你要知道，有些高级车的冰箱只是用来装装样子，30岁以上的车主特别看重这玩意儿。很多时候，车企会用这些看起来高档的舒适配置，把大家的注意力从车价上吸引走。 比如那种全系标配的4.5升冷暖车载冰箱，核心制冷部件是个半导体制冷模组。买个这个得花多少钱？大约在200到300元之间。再加上箱子、电路这些，整体算下来成本一般能控制在500元以内。这成本只相当于一套中档品牌的脚垫。 可是在最后的整车配置单里，这些冰箱往往是被绑在高配或者选装包里的。比如说一辆车价格本来就贵，这冰箱得算进去。这样一来，高溢价的事情就被掩盖住了。车企用这点小钱就能给人一种高级感，消费者就很容易被误导，觉得高配车型很值。 其实这次计算一下就明白了。消费者可能觉得冰箱很方便，心理上也挺满足。但实际上花了钱买的不只是这个功能，还有那个被抬高了很多倍的整车溢价。这笔钱在以后卖二手车的时候很难收回来。所以下次看配置单的时候，最好把这些舒服的配置单独拿出来算一算硬件成本和对应车价增长的倍数。 再说个具体的情况：有些车企用几百块钱的东西去拉高出几万块钱的车价。大家花30元买个压缩机装上就能制冷了，结果最后卖的是500元的配置。这就像是把BOM成本和实际价值的关系颠倒了。