最近关于铜吉铁路的进展可是个大新闻，咱们今天就来聊聊这事。首先要说的是，这条铁路全线最大的桥梁承台浇筑终于完成了！这次，不少媒体都关注到了这个消息，像科技日报、中国妇女报、中国日报网、中国科技网还有UC浏览器、搜狐新闻、腾讯视频开放平台等等，大家都在报道这事儿呢。3月18日那天，铜仁至吉首铁路重点工程凤凰沱江铁路特大桥的6号主墩承台浇筑就给完成了。中铁三局承建了凤凰沱江铁路特大桥，全长584.2米，跨度还特别大，跨越了沱江和X034县道。施工用的是悬臂挂篮法。这次浇筑的是全线体积最大的承台，足足高64米，设计有两层承台，总共需要2432.5立方米的混凝土呢。为了保证工程质量和环保要求，中铁三局项目团队可是下足了功夫。他们采用了整体分层连续浇筑工艺、单机多层冷循环系统还有泵送设备、分流器和电子测温仪。这样就能实时监测温度，防止混凝土开裂啦！更别说他们还执行了顶面二次振捣工艺，确保混凝土密实度高。为了不让施工给环境带来破坏，项目部还给工地搞了土石方密闭转运、雾炮降尘和裸土全覆盖措施。这样就能实现浇筑作业全过程零污染、零扰动了。你们知道吗？铜吉铁路可是沪昆高铁通道和张吉怀铁路的连接线呢。这条铁路修通以后，从贵阳出发可以经过铜仁、张家界一直到武汉，就能把沪昆高铁和呼南高铁给连起来啦！这个项目对缓解运输压力、完善区域路网布局还有推动铁路高质量发展都有重要意义。