浙江海事局、上海海事局、福建海事局还有江苏海事局最近联手发了个大风预警。他们综合了中央气象台还有各地的预报信息，说从3月1日开始，黄海南部和东海北部会有5到7级的偏东风，阵风可能到8级。东海南部和台湾海峡那边风力小点，有4到6级的偏南到东南风，阵风到7级。到了3月2日，黄海中部的风力会增强到5到6级，阵风7级；黄海南部风更大些，有6到7级的东北风，阵风8级；东海北部的风向转成西北风转东北风，也是6到7级；东海南部也是西北风到偏北风，同样6到7级的风力。3月3日，黄海南部风向转成偏北到东北风，还是4到6级；东海北部和台湾海峡的风力又会猛增到7到8级，阵风9级；东海南部则是5到7级。为了保障大家安全，这几个海事局就一起把预警发出来了。 针对这些大风天，他们给船上的公司、港口码头作业单位还有具体船舶都提了要求。比如NO1是给船舶公司的建议，得根据船的类型、结构、船龄还有装货情况综合评估一下抗风能力，及时启动应急预案，别瞎冒险航行。NO2是让港口码头合理安排船的靠离泊计划，多加固一下缆绳啥的。NO3是让各艘船多通过VHF、气象传真或者“海事通”APP去查最新的天气信息，制定好计划别乱走。NO4是说涉客的船必须严格遵守禁航规定该停就得停；那些搞风电运维或者交通艇达不到安全条件的必须“应关尽关、应停尽停”；中小型船最好找遮蔽条件好的地方抛锚或者赶紧离开影响区；装大件货或者易流态化货物的船得提前加固绑扎；作业船舶或者无动力船最好早去抛锚或者靠泊停靠。 NO5是告诉大家挑锚地的时候得结合水深、底质还有避风条件来看；抛锚后要有人值班守听频道；勤测一下锚位；看着周围船动向；要是自己走锚或者看到别人走锚了赶紧按预案来应急处理。 上海海事局那边负责提醒大家要及时关注东海的天气变化；江苏海事局也叮嘱大家要留意台湾海峡的情况；另外还提到了要通过APP来获取信息；还有像NO1、NO2、NO3、NO4、NO5这些具体的应对措施都很重要。