从2011年那个充满机遇的日子算起，东营港高级引航员杨洪海在这个岗位上已经坚守了十四年。那时候东营港还在快速成长，急需专业人才，他作为引进的首批助理引航员之一，就直接扑进了复杂的海况里。面对不同的船型和严格的国际规矩，他没有畏难，而是一切从头学起。这份工作技术含量高、风险也大，特别是带危险品船，必须有过硬的本事、稳当的心理还有临危不乱的脑子。杨洪海心里清楚自己身上的担子重，把钻研当本钱，把那些航海技术、港口水文、操纵船舶还有应急处理的知识都装进了肚子里。他在每一次实战中积累经验，在风里雨里练就了真功夫。他熟悉了本地的航道特点，也摸清了大型船舶和特种船的操作门道，一步一步从一个新手变成了专家。 这十四年来的春夏秋冬，杨洪海从来没有离开过引航一线。他的日子全是跟潮汐和船期绑在一块过的，不管是白天黑夜还是节假日，只要有任务，他立刻就上引航艇或者爬进驾驶台。在东营港实现历史性跨越的过程中，他既是见证者也是参与者。码头从万吨级的小规模变成了能停数十万吨巨轮的大港。杨洪海一共安全地带了两千六百多艘次船进来出去，里面有不少是危险品船，他干得特别漂亮，从来没有出过责任事故。遇到那种特别难的情况或者恶劣天气的时候，他总是冲在最前面。凭借着过硬的本事把风险都化解了，保住了船、码头和环境的安全。因为这些表现，他拿到了“全市海上搜救先进个人”还有“全国优秀引航员”这样的好名头。 特别让人敬佩的是，杨洪海不光自己练技术还把大家一起带起来。他搞了个“师徒制”，把自己多年攒下来的经验、操作诀窍甚至是处理危险的案例全都教给了年轻的小伙子们。这种带徒弟不光是教技术怎么干还特别注重职业精神的培养。他经常跟小辈们说引航这事关系到国家面子、港口的名声和大家伙儿的命根子。必须把“担当”二字刻在心里头得有一股子拼搏的劲头、奉献的情怀和细致的作风才行。在他的精心教导下一批年轻人迅速成长起来成了站内的顶梁柱。 现在东营港正向着建成亿吨大港的目标使劲儿跑呢而且还要在黄河流域生态保护高质量发展的大战略里头当好排头兵。要想让港口畅通物流快点走离不开安全可靠的服务来撑腰。杨洪海跟他的伙伴们就是这道防线里的关键一环他们每一次精准的指引都是在给港口的生产护航也是在给腹地经济通向世界搭把手。 从一开始什么都不懂的勤学苦练到现在安安全全带了千艘船进来；从个人技术打磨得越来越精到团队的力量越来越大；从看着港口一步步变大到去服务国家的大事儿——这十四年杨洪海走的路是一条刻苦钻研追求好的路更是一条坚守初心为了港航奉献的路。他拿大海当白纸拿船迹当笔墨写下了一个普通人在普通岗位上干出的不平凡业绩。 往后看随着东营港越搞越大更需要像杨洪海这样的人站出来用一身好本事和奉献精神继续在这片蓝天下领着巨轮为梦想护航也为黄河流域高质量发展的新篇章贡献出源源不断的“港口动力”。