雷诺决定在未来的汽车市场上发力，推出了这个叫做futuREady的大战略，3月10日这就给大家亮相了，直接把公司的未来打开了一个新口子。这个战略说白了，就是想靠着产品好、体验棒、技术硬还有运营溜，让雷诺在全世界汽车圈站稳脚跟，成为那种让人一提起就竖大拇指的欧洲汽车标杆。按照这一套打算，到了2030年，雷诺打算一口气推出36款新车。这里面有一半的戏码是在欧洲唱的，总共要上22款车，这其中又有16款都是纯电的。剩下的14款则是给国际市场预备的。雷诺给自己定了个大目标：到2030年得把销量冲到200万辆以上。这里面有一半以上的销量得从欧洲以外的地方掏出来。至于在欧洲那边的生意，雷诺打算实现100%的纯电销售。 达契亚这个牌子也跟着动起来了，打算在那时候把电动车的占比提升到三分之二。到时候这个牌子还是得死守着C级车那块地盘不撒手。在技术创新这块儿，雷诺要搞出个全新的RGEV Medium 2.0纯电平台。这个平台用的是800V的电气架构，想着到2030年能做到充电10分钟就能跑一大半的事，续航也能做到同行里拔尖的水平，WLTP工况下纯电版本的续航能到750公里。再加上他们还想搞两种电芯出来：一种能量密度高，一种性价比好。这样就能让大家有更多选择了。 软件跟电子架构这块也没落下。雷诺打算跟Google搞个联合开发，弄出行业里第一个基于Google的车载操作系统。有了这套系统以后，90%的功能都能通过FOTA固件在线升级完成。这不仅能让用户爽到飞起（因为90%的功能都能在线搞定），还能进一步推动那个什么软件定义汽车（SDV）的发展。 在混合动力这块地盘上，雷诺还打算把E-Tech技术再往前推一把。他们计划弄个功率低于150马力的新版本出来。等过了2030年以后再把这个技术推广到欧洲之外的地方去，好让公司在全球范围里面继续做大做强。 总的来说，雷诺这次的futuREady战略不仅仅是列了个产品单子那么简单，更是对以后大家怎么开车的一种深层次思考。靠着电动化和智能化这两大法宝，雷诺要持续走在行业前头去满足大家多变的需求。这次战略实施下来肯定能给消费者带来更多好车选（36款新车呢），同时也给全球汽车产业的可持续发展添把柴火（充电10分钟、续航750公里）。