北京时间2025年11月14日，在酒泉卫星发射中心完成了神舟二十号航天员乘组搭乘神舟二十一号载人飞船返回东风着陆场的任务后，冯浩明立马收拾行囊赶往海南，因为团队要去接手下一项重要任务。他们面对的是全新的海上环境，这里不仅要适应高温高湿的天气，还得克服晕船问题。大部分队员之前没登过船，虽然一开始大家都有些摇晃，但很快就把心思全放在了任务上，也就顾不得晕船的难受了。 为了确保搜救工作的顺利进行，刘艺和冯浩明等人还得让装备也适应海洋环境。这次试验中遇到了很多难点，比如恶劣天气会导致程序执行时间变长。原来推演时10分钟就能完成的操作，到了海上可能就需要15分钟。所以调度员必须实地跟随训练，不能只靠背下任务方案。 从陆地转战海洋给搜救队带来了不少挑战。指挥中心下达的指令、船上反馈的气象数据、无人机传回的图像等信息都要汇集到冯浩明这里。他需要把这些信息过滤排序后再传达出去，不然会导致现场混乱。“蓝鲸”调度发出的口令多达200多条，这既是对他个人能力的考验，也是对整个系统的全面检验。 当梦舟载人飞船返回舱精准溅落预定海域时，“蓝鲸”调度冯浩明立即通报了落点位置。那是在2月11日上午发生的事情。经过一系列熟练操作后，返回舱被稳稳地打捞出海并放置在甲板上。 早在2026年2月之前，冯浩明就已经是“雄鹰”调度了。那时神舟飞船在沙漠戈壁上着陆时他负责搜救任务。“雄鹰明白”，他的声音回荡在天地间。如今的“蓝鲸”就是把搜索飞船作为核心的一次试验。 这次试验成功打通了海上联合搜救链路，形成了海域航天搜救力量。冯浩明所在的团队从零开始摸索出了一套流程方案。这一切都离不开载人航天精神的支撑。“北纬19度，东经111度”，这个坐标现在成了大家耳熟能详的记忆点。 冯浩明面前摆放着三个话筒和两部电话。“调度是所有信息上传下达的枢纽”，他这样说道。大家的努力让中国具备了执行陆海两栖航天搜索回收任务的能力。“中国航天一路走来，有无数次从零到一”，这不仅是对这次任务的总结，也是对未来发展的期待。 在这个过程中王晨宇、杨雅祺等人也发挥了重要作用。“这个过程中调度首先要非常清楚现场正在开展哪些工作”，冯浩明解释道。只有各个分队协同高效才能实时准确预报飞船的位置变化。“这个位置会随着洋流方向不停变化”，他谈到一个细节时这样说道。 从神舟到梦舟、从戈壁到海洋、从“雄鹰”到“蓝鲸”，冯浩明的声声调度折射出了中国航天事业的发展变化。新华社文昌2月14日发布的消息记录了这个过程中的点点滴滴。这次试验给大家留下了深刻印象，“这次任务的组织、实施、指挥流程都是逐步摸索出来的”。 冯浩明看着漂浮在大海上的返回舱说：“这次试验成功了”。无论是前方人员还是后方指挥都付出了巨大努力。2026年2月11日这天见证了梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验取得圆满成功。 他们用实际行动诠释了什么是载人航天精神。“这次任务给我们积累了宝贵经验”，冯浩明感慨道。为了给后续任务打好基础大家一直在努力奋斗。2025年11月14日那个充满喜悦的时刻已经过去很久了但人们不会忘记那天发生的事情。 这个故事不仅是一个人在奋斗更是一群人在拼搏的缩影。“我们的目标是星辰大海”，冯浩明用这句话表达了对未来的向往和追求。“这个过程中我们遇到了很多困难但都一一克服了”，他说道眼里满是坚定。 展望未来航天事业将取得更大成就这离不开每一个像冯浩明一样的奋斗者的付出与坚持。“我们要把载人航天精神传承下去”，这是他们共同的心声也是对未来最好的承诺。