12月29日首班车起，广州地铁二十二号线后通段正式启动初期运营，这条新线路的开通填补了广州西部与南部之间快速轨道交通的空白，进一步完善了全市轨道交通网络体系。
该线路采用单一交路运营方式，全长29.7公里，沿线设置8座车站，其中换乘站4座。
作为广州南站快线的重要组成部分，二十二号线列车运行时速达160公里，从芳村站出发到广州南站仅需17分钟，工作日高峰期安排13列列车上线，行车间隔约4分50秒。
这一运营参数使其成为广州地铁网中最快捷的连接通道之一。
便捷的出行时间大幅改善了沿线居民的通勤体验。
家住芳村站附近的陈女士表示，以前前往广州南站需要乘坐一号线转二号线，或者打车前往，耗时40分钟或更久。
如今只需17分钟即可直达，时间成本大幅降低。
一号线花地湾站周边的居民也获得了显著便利，原来需要50分钟的路程现在可以在25分钟左右完成，相当于节省了一半的通勤时间。
这种时间优势对于日常出差、通勤的市民而言具有实实在在的吸引力。
轨道交通的价值，不只体现在新增里程和更快速度，更在于把分散的城市空间连接成高效协同的整体。
二十二号线后通段的开通，让“去南站更快”成为市民可感可及的获得感，也为城市治理提供了以公共交通引导出行结构优化的实践样本。
面向未来，持续提升枢纽衔接、换乘效率与服务品质，才能让交通建设更好转化为发展优势与民生福祉。