今天是3月18日，交通运输部、国家发展改革委、国家铁路局、中国民用航空局和国家邮政局发布了一个关于完善交通运输信用体系的意见。这个意见提出要通过整合信用信息和提升监管能力，打造一个上下联动、部门协同、主动管控、精准施策的交通运输信用监管机制。目标是到2030年，建立一个完善的行业信用体系。这个体系能够在保障安全、维护公平、规范服务和优化消费环境方面发挥广泛作用。这次意见还有相关负责人提到交通运输行业最近几年在信用体系建设上取得了一些成果，但是也有一些问题需要解决。比如，信用基础制度不够完善、信息系统支撑能力不足、应用场景匮乏等。因此，他们迫切需要通过这个意见来系统部署“十五五”期间的交通运输信用体系建设。上海社会科学院研究员、南通大学长三角现代化研究院院长何建华也发表了看法。他认为未来社会服务越来越完善，信用体系建设至关重要。他还提到了中国和交通行业发展中面临的问题。比如，社会市场经济是信用经济、法治经济；交通行业存在制度不完善、失信行为多发等问题，这些都会影响老百姓的出行体验和消费市场。这次意见围绕制度、数据和应用三个维度展开工作，推动信用与各个领域深度融合。具体包括统一评价规则、纳入质量信誉考核等内容。何建华还指出企业或个人失信行为的一个重要原因是监管和惩戒机制不健全。这个意见提出建立定期和动态信用评价机制，把质量信誉考核、安全风险隐患等纳入评价体系，有助于打破行政壁垒。 《意见》把基础打好后要扩大应用场景，比如关注工程建设、“两客一危”、出租车网约车等领域加强监测预警干预。也要优化消费环境，拓展租车包车、电商快递等场景支持枢纽站场提供便利措施如“信用免押金”。何建华认为这个意见出台并实施会提升人民群众的出行体验并提振消费者信心并激发市场经济活力。 交通运输部政策研究室负责人孙丽朝在北京报道了这次消息，而具体修订工作则由宛玲完成审核和校对工作。