大家看，受这一波强冷空气影响，最近咱们北部海域大风刮得可不小，尤其是1月10日早上6点，山东省气象台又把海上大风橙色预警信号发了出来。面对这种极端天气，青岛市海上搜救中心和青岛海事局那是真没闲着，立马就拉响警报，进入了应急状态。你想啊，海上大风一来，危险随时都可能发生，咱们这防线可得给它牢牢筑起来。 给你提个醒，这次大风行动从1月8日上午10点就开始了。1月9日早上10点50分，青岛市海上搜救中心根据气象预警和海况研判，直接下了狠手，把那些抗风能力差点、风险比较高的船都给停航了。像中小型船、装了影响稳性货物的船、危险品船、小艇还有客运船，全给限航了。根据统计数据看，从1月8日10点到10日12点这段时间，相关部门通过各种渠道一共发了1662条预警信息，那是想尽办法把消息传给每一艘船、每一个航运单位。 为啥要这么急呢？因为启动二级防御响应就意味着工作进入了关键的实战阶段。你看青岛海事局的执法人员个个都坚守在岗位上，严格落实24小时值班和领导带班制度。为了保障水上安全和大家的生命财产安全，他们没日没夜地盯着电子巡航系统的屏幕。利用VTS、AIS还有CCTV这些高科技手段，对航道、锚地、码头前沿进行不间断的电子巡查。 除了盯着屏幕，路域巡查力量也全面加强了。执法人员顶着大风寒风直接下到码头岸线去检查在泊的船只。他们仔细看缆绳受不受力均匀、系泊设施是不是完好，还反复叮嘱船方要加强值班瞭望。风一变大赶紧调整系泊方案。这种“电子巡查+现场监管”的模式特别管用。 隐患排查这块也是重点。青岛海事部门组织力量对重点水域、码头、船只展开了深入检查。不光看系固牢不牢，还得检查配载情况、设备状况还有船员应急能力。发现问题马上督促整改，坚决不让风险酿成大祸。 你看这次行动整体上做得多细？从精准发布预警到及时启动防御；从用好科技手段到一线人员值守；从宏观的交通组织到微观的系固检查，一环扣一环的举措都在这儿摆着呢。这充分体现了海事部门“人民至上、生命至上”的理念。 现在大风天气还没停呢，但青岛海事部门的守护一刻也没停。他们用专业素养和无私奉献维护了辖区的安全形势。未来面对更多极端天气事件的时候呢？海事部门肯定会持续完善应急预案提升科技水平把防线筑牢为咱们海洋经济发展和大家安全出行提供更可靠的保障。