捷安特又推新货啦，这次是Liv专为速度党打造的EnviLiv Advanced Pro，那是真的快！比你能想到的都快。不管是世巡赛的硬撑阶段，还是铁三赛那要命的大直道，甚至就是平常俱乐部里的较劲，它都能跟上。其实这车就是为了拼速度而生的，给那些想在赛场上或者骑车圈子里拔得头筹的姑娘用的。它能给你提供跟世巡赛一样的空气动力学效率。EnviLiv Advanced Pro就是奔着综合性能去的，既有精妙的气动特性，又有碳纤维做的轻巧车架和轮组。不管是在赛道上狂飙还是平时拉节奏，它都准备好了让你轻装上阵。这车的翼型截面设计得特别狠，用的是截短椭圆管型。工程师们用CFD模拟和偏航角风洞测试折腾了好一阵子，把整车的风阻和重量都给降下去了。所以你踩下去的时候反应特别快，每一脚都能直接变成速度。车架是这台车的核心，EnviLiv Advanced Pro用的是捷安特自家复合材料厂造的Advanced级碳纤维车架。前面那块三角结构很厉害，用了改良的单体式结构做出来的。这东西是一次成型的一体件儿，少了很多连接点。再加上现在用了新的堆叠技术，刚性和重量的比值一下子就上来了。为了让风更小更滑溜，下管还有立管上的水壶架都做了空气动力学优化。OverDrive Aero舵管系统也很有门道。D形的前叉舵管加上新垫圈系统搞出来了一套全内走线的空气动力学系统。D形舵管和前叉腿都是Advanced SL等级的复合材料做的。这材质不光轻得很，操控精准，而且气动性能也上去了。最妙的是现在的车架组能塞进32mm宽的轮胎。这么大的胎子让整车在高速路上更稳当，也更能对付烂路。 这次还换上了Liv Contact SLR 0 Aero外扩前掠式一体弯把。这个把儿顶部做得平了点，人体工学几何也改过了。主要是想让骑车的时候躯干姿势更舒服。一体式把组在减少颠簸感方面立了大功。 速度的变化最先看轮组。Giant SLR 0-GC框高碳纤维轮组用了专利的Dynamic Balanced Lacing技术设计。这轮组效率高、控制稳、气动效果也好得很。EnviLiv Advanced Pro还装上了Shimano Ultegra Di2电子变速套件系统，并且升级了UDH尾勾。这套系统齿比丰富得很，不管是冲终点还是爬陡坡都能用得上。Liv一直相信女骑友越多越有力量。这台车靠着更高效的气动表现和顶级的配置给追求速度的人准备好了。 去迎风加速吧！也去定义你自己的速度！