把传统“赚息差、走规模”模式给废了，央国企供应链到底能不能变成合规型、服务型、产业型？以前大家都是靠国企的信用去借低利息的钱，再通过垫付资金搞“两头在外”的买卖赚差价，或者搞大规模交易来刷业绩，把这种手段当成了提升业绩的捷径。不过，现在监管严了，市场竞争也激烈了，产业链升级了，这种重资金、轻运营、风控弱的路确实不好走了。2026年国资委推出的《中央企业违规经营投资责任追究实施办法》，就是要搞“终身追责”，堵住那些搞虚假贸易的灰色空间，逼着大家往合规、服务、产业的方向转，这才是高质量发展的正道。 以前这种模式能行，是因为以前政策松、企业考核就是看规模，央国企凭着融资优势成了供应链里的资金中介，靠空转和走单来扩大规模、赚差价，虽然有隐患，但那时候还行得通。现在监管的高压来了。从2023年开始的“央企贸易十不准”到2026年的国资委46号令，追责的情形扩大到了13类98种，明确对虚假贸易“零容忍”，还搞了重大决策终身问责。好几个部门还联合起来做穿透式核查，要求收入核算得用净额法，不许虚增规模。很多央国企因为违规被罚了，合规的成本一下就上去了。 市场变化也没给这些老路子留活路。互联网把大宗商品的信息差给抹平了，差价越来越少；银行风控也严了，民企的供应链企业也都起来了。央国企以前的资金和规模优势也没了，光想躺着赚息差那是不可能的事。再说企业自身也有短板必须得改。老靠传统模式搞下去，央国企供应链就陷进了“重资金、轻服务、弱产业”的怪圈：没眼力劲儿看产业的事，也没核心竞争力；风控也是一塌糊涂，搞两头在外的贸易容易丢钱；赚钱的路太单一，根本扛不住风险。想活下来只能转。 发力点主要在三个方向。首先得把合规当底线，把风控的全流程体系给建起来。核心是要做到实质合规，别再搞虚假贸易。一是得搞穿透式审查，立项之前把上下游企业的股权查个底朝天，一直查到最终的受益人；二是货权得管严实了，委托第三方物流盯着货物走，买好保险；三是问责得到底下，把合规纳入绩效考核里当“一票否决”，让大家都有规矩意识。 以服务为核心就得跳出只知道做生意的思维框框，不能光想着赚利息。一方面得把物流、仓储这些环节都整合进来搞一站式服务；另一方面得根据客户的需求来定制方案。比如联合银行搞合规的供应链金融服务，给中小企业解燃眉之急；再加上利用数字化搭线上平台。 以产业为根基就是要把业务向上下游延伸了。别再当个单纯的贸易商了，得做产业链的组织者才行。一是要在核心主业上深耕细作别瞎折腾；二是得推动物贸一体化、供投一体化；三是得参与协同创新。像兵工物资集团弄的那个“七采智链”系统就不错。 保障措施也得跟上才行。转型是个系统工程得从组织、人才、数字化、合作这些方面使劲儿。首先得把组织架构优化一下成立专门的部门；其次要多培养点懂行的人；第三是要深化数字化转型提升能力；第四是要加强跟政府和行业的合作。 这次4月8日在北京开的2026第十二届中国供应链金融年会可是个不容错过的盛会！大会特意设了个重磅圆桌论坛——“不踩雷、保履约、促转型：央国企供应链合规经营实战之道”，就是要把咱们刚才说的那些事掰开了揉碎了好好聊聊。欢迎各位业内人士来现场一起学学经验、探探路子！