6月24日这天，一趟满载着电子产品和机械设备的班列从武汉出发，这意味着中欧班列今年已经累计开行510列，比起去年增长了17.24%。记者梁婷从中新社武汉分社带来了最新消息，这次班列把沿线的经贸活力都给带动起来了。 欧洲和中亚这两条线路可是“双引擎”，一个劲儿地往上涨。去欧洲的货量猛增了63.06%，中亚那边来回跑的数量也同比翻了一倍，达到了200%。华中师范大学经济与工商管理学院的胡继亮副教授说，数字能说明问题，湖北跟欧洲、中亚的生意越来越红火。 这增长的背后其实是因为物流更顺当了。中欧班列通过阳逻港成了第二始发地，极大地缓解了运输的压力。为了让通道更畅通，还专门开通了去格鲁吉亚的跨里海新线；在塔什干设立了集结中心，还在阿拉木图建了海外仓，这些都让网络变得更高效。 现在中欧班列（武汉）已经有58条稳定的线路，能辐射到40个国家的120个城市。它就像一张大网，把欧洲、中亚和东盟连在一起，甚至还能衔接日韩。未来还要把这个网络继续做大做强，让境内外的联动更紧密，好给大家提供更好的服务。