发动机可不是个简简单单的铁疙瘩，它是由无数精密零件协同工作的“心脏”。你每天开车，对它了解多少呢？其实，这个“心脏”主要靠两大机构和五大系统来支撑全部工作。两大机构是它的骨干。第一个机构是曲柄连杆机构，把活塞的上下运动变成旋转运动。这个机构由三部分组成：机体组、活塞连杆组还有曲轴飞轮组。机体组就是“房子”，它包括气缸体和气缸盖。活塞连杆组包括活塞、活塞环还有连杆。它们负责直接转化运动。曲轴飞轮组就是把旋转力传出去的部分。第二个机构是配气机构，它相当于“呼吸系统”，主要负责准时打开和关闭进气门和排气门，让发动机顺利吸气和排气。五大系统给发动机提供保障。燃料供给系统负责把燃油和空气混合后送进气缸；冷却系统通过水泵带着冷却液循环散热；润滑系统给各摩擦部位送润滑油减少磨损；点火系统是汽油机的“打火石”；启动系统则是给发动机通电启动。 这些零件怎么配合工作呢？常见的是四冲程循环。第一步进气，活塞往下走吸进混合气；第二步压缩活塞往上走把混合气压缩高温高压；第三步做功燃烧产生巨大力量推动活塞下来带动曲轴转动；第四步排气活塞再次上行使废气排出。这样循环往复发动机就持续输出动力了。 发动机家族成员也不少呢！按喝什么油分有汽油机、柴油机还有天然气发动机；按工作步骤分有四冲程也有二冲程；按气缸排列形式分有直列、V型、W型还有水平对置等等；按冷却方式分主要有水冷和风冷两种。 未来技术也在不断进化呀！更省油、更干净、更聪明才是大趋势。当然还有新能源技术替代传统燃油了。不管是传统燃油优化还是新能源崛起，目的都是为了更高效清洁出行呢！ 了解发动机基本构成和工作原理不仅满足好奇心还能让我们用车养车心里有数哦！