截至2026年3月21日，霍尔木兹海峡的航运危机已经拖了足足三周，全球约20%的石油输送大动脉被堵了个严实。虽然美国总统特朗普叫得凶，一方面拉拢盟友搞什么“护航联盟”，另一方面还威胁要打伊朗，但真正往海峡里派军舰去护油轮的国家一个都没出现。这场仗本来就是美国和以色列对伊朗动的手，现在反倒把各国的战略算盘都给打出来了。 法国作为欧洲的老牌海上强国，3月9日倒是高调地宣布要把包括“戴高乐”号航母在内的11艘军舰派往中东，甚至暗示要把手伸到霍尔木兹海峡去。可面对特朗普的直接喊话，法国外交部直接在社交媒体上回了一个“不”字，摆明了航母战斗群要继续赖在东地中海不走，绝不想掺和到这场乱局里去。这其实是法国不想冒险也不想被美国绑在战车上的一种自保心态。 美国那边虽然老嚷嚷“随时准备动手护航”，可第五舰队到现在都没给过路的油轮提供过一点实质性的保护。英国那边的数据显示，从2月28日战事开打算起，已经有16艘船被打了。美国海军自己也是出于害怕风险太大才选择了观望。特朗普所谓的多国联盟大部分都停留在嘴上，他动不动就要“猛轰伊朗海岸线”的狠话，与其说是在恐吓，倒不如说是在赌一把能不能逼伊朗服软。 英国、德国还有意大利这些欧洲国家倒是在3月19日联合日本、加拿大一起发了个声明，谴责伊朗封锁航道的做法，还说愿意出点力。不过谁也没真把军舰派过去。英国国防部只说还在跟盟友商量对策；自由民主党领袖更是明说了不能只听特朗普的指挥；德国外长觉得欧盟去护航根本没必要，解决根源问题才是正经事。 日本和韩国这俩能源进口大户对海峡安全特别在意，但也都挺谨慎。日本官员说判断问题必须得独立做主；韩国那边虽然表示会考虑考虑但还是没松口要去。直到3月20日才不得不加入了七国的联合声明，之前那是死活不去霍尔木兹海峡。 在大家都不吭声的时候，巴基斯坦成了第一个真正行动起来的非中东大国。早在3月9日，他们就启动了“海上守护者”行动，把中国制造的054AP型护卫舰“沙贾汉”号派到了阿曼湾。这艘护卫舰的任务范围直接涵盖了霍尔木兹海峡的东边海域，专门盯着保护巴基斯坦和相关国家的商船。 巴基斯坦这么做是因为自家的饭碗全靠海峡来端——全国90%的对外贸易和80%的石油进口都得走这一条道。当时他们的国内原油储备连两周都撑不过去了。巴基斯坦选择了一条“中立但强硬”的路子介入，既没选边站惹麻烦，又把这没人管的海域给守住了，给其他中等国家做了个好榜样。 中国作为全球最大的能源进口国之一一直强调要让海峡保持畅通这符合大家的利益。但中方认为这事儿的祸根是美以的军事行动导致的反对把责任推给别人所以目前也没宣布要派军舰出去主张还是得坐下来谈。自助者天助大国博弈的时候指望别人救往往会很被动只有自己动手去解决才能活下来。 霍尔木兹海峡的僵局还在僵持下去各国的选择不仅是为了自己的能源安全更会影响到未来全球怎么管理海上的事。