话说今年春节假期真是长啊，一直从2月2日拖到3月13日，足足40天。厦门市委、市政府把这个春运统筹得不错，各部门协同联动，给全市交上了一份安全又顺畅的成绩单。据统计，光是往外运送旅客就达到了1097.23万人次，比去年多了2.20%，这就是硬实力。 咱们来看看这运输数据到底咋样。铁路这一块绝对是主力，把712.49万人次的旅客都送到了目的地，占了总量的64.94%；民航也挺争气，进出港的348.57万人次旅客里，客流还涨了1.51%。到了路上呢，长途汽车送了5.35万人次，水路捎带30.82万人次的人。要说最惊喜的还得数厦金航线，这次竟然达到了21.16万人次的到发量，这可是2023年复航以来最高的了。 再说说大家都离不开的公路。高速公路上进来出去的车有834.77万辆次，多了3.70%；国道省道也不轻松，454.16万辆次的车在上面跑。现在自驾去外地成了大家的首选。要是算上地铁、BRT和轮渡这些交通工具，厦门一共载了7284.01万人次的乘客。出租车和网约车跑得也欢，巡游车跑了391.92万趟次，网约车更是冲到了2367.71万趟次。 2月23日这天真是不得了，这是春节假期里铁路旅客到发量的历史最高位。鼓浪屿、植物园这些地方成了网红打卡点，全国各地的游客都被吸引来了。 这次民航的国际客流也挺亮眼。厦门高崎国际机场保障了22717架次航班，每天平均568架次呢。出入境的旅客有51.38万人次，涨了7.16%。多亏了144小时过境免签这些政策帮忙，机场的竞争力越来越强了。11天里单日客流量破了9万大关4次呢！ 厦金航线作为两岸的黄金通道也很给力，一共开了926个船班。2月9日那天单班客流达到了7881人次。智能通关服务大大提高了效率。 为了让大家平平安安回家过年和返工返程，厦门市春运工作专班牵头各方力量一起使劲。在运力供给上增开了航线航班和列车；安全生产方面层层压实责任；应急保障上组织了55部应急运力和8家24小时抢修企业随时待命；服务举措上完善无障碍设施还送新春祝福。 各交通枢纽也搞了不少便民的新花样。厦门车站设置了“绿色通道”，把充电口全覆盖；厦门北站用智慧仓储系统让遗失物品30秒就能找回；厦门机场更是搞了入境“无感通关”实现“秒级通关”。 针对景区和交通枢纽的大客流情况，交通局还打出了保障“组合拳”：新开21条旅游专线、加密公交线路、大数据监测调度巡游车和网约车、组建应急保障车队定点值守、规范市场秩序并开展志愿者服务。 经过这一番折腾，交通运输系统成功扛住了大客流的考验。这组数据充分说明厦门经济活力足、城市吸引力强、两岸交流活跃、市民出行方式多元的好态势。安全便捷又有韧性的交通运输体系为厦门2026年的经济社会发展开了个好头！