传统航空出行模式中，旅客往往要经历“多次验证、反复排队”的流程。以2023年春运数据为例，全国机场平均每位旅客办理乘机手续需要经过4个服务节点，纸质登机凭证平均使用2.3张。这种方式不仅抬高旅客的时间成本，也带来每年超过2000吨的纸张消耗。石家庄机场此次改革直面这些问题。机场管理部门负责人介绍，项目筹备历时18个月，主要完成三项系统改造：首先，打通民航公安网与中航信离港系统，实现身份证信息实时核验；其次，在安检区部署42台新型人脸识别设备，将身份比对速度提升至0.8秒/人次；最后，对全部28个登机口进行智能化改造，支持电子航显与证件扫描双通道运行。这一服务创新带来明显效果。据测算，“一证通行”可将单名旅客办理时间压缩40%，每天减少值机柜台排队3000人次以上。对携带婴幼儿、陪同老年人出行等群体而言，流程简化也有助于降低误机风险。目前系统已覆盖国内所有航空公司航班，日均服务旅客超过1.2万人次。技术保障上，机场建立三重应急机制：保留6个传统值机柜台作为备用通道；配备移动核验终端应对设备故障；并与三大电信运营商合作保障网络稳定。需要说明的是，受国际民航组织安全规范要求，出入境证件旅客仍需沿用原有流程，这部分旅客约占当前客流总量的15%。行业观察人士认为，此举标志着京津冀民航智慧服务进入新阶段。参考广州白云机场同类改革经验，“一证通行”有望在未来三年带动旅客满意度提升8—10个百分点。随着《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》逐步推进，预计到2025年，全国千万级机场将基本实现无纸化通关全覆盖。
交通枢纽的服务优化，既关系到旅客“走得快不快”，也关系到运行组织“稳不稳”。石家庄正定国际机场推出“一证通行”，体现出民航服务从传统流程向数字化、协同化转型的方向。便捷要做到位，安全要守到底，体验要更精细，才能让春运出行更顺畅，也为公共服务现代化提供更可复制的实践样本。