川航这家公司可是花了整整十三年时间，一直尽心尽力地给重庆马拉松当航空合作伙伴。咱们在1月18日的时候，2026年的重庆马拉松就轰轰烈烈地在南滨路那边办了。现场有好几十万长跑爱好者凑在一起，大家跑跑跳跳，把山城的活力全都给带出来了。 其实在这场大家都很关注的体育盛事背后，四川航空早就准备好了。因为他们是连续十三年给重庆马拉松护航的好伙伴，这次又搞了不少新花样来保障比赛，算是兑现了自己要服务地方发展、还要把文体旅这几个方面融合好的承诺。比赛那几天，川航围绕着“乘川航 跑重马”这个主题，搭起了一个从赛前到赛中都能用到的服务网络。 1月15日那天，川航直接在重庆江北国际机场的T3航站楼里搞了个“重马加油站”。他们弄了转盘抽奖、拍立得打卡这些互动环节，就是为了给参赛的跑者和坐飞机的旅客们营造一个特别热闹的氛围。活动现场还给大伙儿发了两舱休息室的优惠券，让出行的人觉得更舒服，这就叫人文关怀嘛。 到了1月17日，川航还联手重马组委会，专门在咱们北京飞重庆、上海飞重庆这两条特别重要的航线上搞了个“重马主题航班”。空姐们都穿着赛事主题的衣服跟旅客聊天做游戏，这就把万米高空中的机舱变成了传播马拉松文化的窗口。这招不仅好玩，还拉近了大家跟体育的距离。 其实从2013年开始，川航就开始跟重庆马拉松打交道了。这可不是随便签个合同那么简单的事儿，这是企业在用心扎根这块市场、去承担社会责任的一种重要表现。川航通过一直参加这种大型活动，琢磨出了一条“民航+文化+旅游”的路怎么走才好，既能让老百姓多花钱消费又能提升城市的名气。 作为重庆这边的大基地航空公司之一，川航重庆分公司现在手上有19架飞机在飞。它管着47条航线呢，能直接通到55个国内外的大城市去。每年能把近600万旅客送到目的地去坐飞机。这家公司的航班准点率一直都是排在前面的，给重庆江北机场当了一个很稳定的运力支柱。 在国际航线方面呢，像重庆飞吉隆坡、曼谷、普吉还有中国台北这些地方的航班都很稳当。这就把重庆作为内陆开放高地的连通能力给加强了不少。现在咱们国家正搞成渝地区双城经济圈建设的时候，川航这么做的意义可大了。 一方面呢，通过体育赛事把航空服务搞上去了，品牌的影响力就变大了；另一方面呢，用航空网络把人连起来了，文化也交流了起来，消费也联动了起来。这种“航空+体育”的新模式不光是扩大了民航的业务范围；也是为文体旅产业怎么一起发展提供了一个很好的例子。 十三年一直坚持做这件事的不容易；不停地搞新花样也是为了大家出行更方便、更美好。这就是川航跟重庆马拉松长久合作的故事。以后啊，随着成渝地区双城经济圈建设往更深层次走；川航肯定还会继续搭起那个桥梁的作用；通过更高水平的资源整合和服务创新；给区域的高质量发展多做点贡献；让飞机上的翅膀和跑者的脚步在新时代里一起前进。