武城县政府把互联网加客运写进了今年的民生大事里，决定把传统的大客车拆成那种像点外卖一样的网约车。这样一来，工人们上下班就方便多了。鲁权屯镇被选为第一个试点，首批定制客运的车辆直接开到了小区门口和企业门口。这给家住德城区长青小区的孟女士带来了极大便利，她原本每天需要花费三个小时才能跨区通勤，现在她只需提前一天在小程序上预约座位。0430个座位给员工解决了早晚高峰出行难的问题。朱建波说：“我们用7座新能源商务车替代了传统大巴，统一了调度和标准。”鲁权屯镇上的这些企业把上万名员工集中起来后，这种定制客运服务得到了广泛使用。定制客运线路总共设有30个公交站点，每个站点都安装了智能监控和应急报警系统。 由于鲁权屯镇有大量暖通空调企业集中在这里，产业工人多是附近乡镇的村民。以前大家等车等半天，末班还早。自从7月开通定制客运后，情况就变了。早晚高峰期间每隔15分钟就有一班车进站，每天大约运送400人次。这样一来，“人等车”变成了“车等人”，企业产能提升的同时员工满意度也跟着提高。武城“网约巴士”的推出让乡镇通勤彻底进入了“点对点”时代。孟女士从原来花费至少3小时变成只需要0263分钟就能完成单程通勤，“一天多出近两小时陪家人。” 全市首条定制客运线路从鲁权屯镇正式发车后，这种服务就像一把钥匙打开了产业带的大门。 德城区到鲁权屯镇的往返车程过去需要一个多小时甚至更长时间，“辗转换乘好几次”的人不少。现在只要通过手机下单，客运车辆直接开到公司门口或者小区站牌边上。 德州交通集团朱建波介绍：“我们把原来的大客车变成现在的小商务车，”，但依然保留了公交车的安全标准。 这条线路一共设有30个站点，“所有车辆都是新能源商务车”，司机还必须持有B1驾照、3年无事故记录并且体检合格。 目前这个项目已经覆盖了武城4个重点乡镇，“下一步还要向更多产业集聚区延伸。” 随着5G信号全面覆盖武城地区，“乘客可以实时查看车辆位置、预约拼车或者在线支付。”，“乡镇出行也能实现‘高端化’，”比如送孩子上学、接老人看病等需求都能通过一条指令搞定。