当前商业综合体充电桩运营面临不小压力；中国充电联盟最新数据显示，2024年上半年全国公共充电桩平均利用率仅为7.8%，大量设备处于闲置状态。现象背后，传统运营模式的三大痛点逐渐显现：设施布局与消费场景错位、用户排队等待体验不佳、能源管理方式粗放。一些商场还出现充电车位被燃油车占用、收费标准不统一等情况，使原本用于吸引客流的充电桩反而增加了管理成本。 深入分析发现，商业综合体的充电场景其实具备独特优势，但长期未被充分利用。与高速公路服务区“即充即走”、居民区“夜间慢充”不同，商场用户平均停留时间约2.5小时——到站时平均电量低于35%——天然存在较明确的充电窗口。安科瑞能源研究院调研显示，接入充电服务的商场客单价提升18%，顾客停留时长延长40分钟，体现出“补能+消费”的联动效应。 针对上述困境，智慧化运营平台正在成为关键解法。以安科瑞AcrelCloud9000系统为例，该方案打通从硬件感知到云端管理的全链路能力：实时监测200余项设备参数，实现电力资源的动态调配；对接支付宝等支付平台，支持更便捷的支付体验；并将充电数据与商场CRM系统联通，为会员提供积分兑换充电时长等增值服务。上海环球港应用该体系后，充电桩日均使用频次从1.2次提升至5.7次，配套商户营业额增长23%。 行业专家认为，未来三年将是商业综合体充电运营的转型窗口期。国家发改委《电动汽车充电基础设施发展指南》提出，到2025年要建成覆盖商业场所的智能充电网络。市场预测显示，融合消费场景的充电服务市场规模将突破800亿元；具备能耗管理、数据挖掘与跨业态联动能力的解决方案将逐步成为标配。北京清华大学能源互联网研究院副院长指出：“这不仅是设备升级，更是商业模式的变化——充电桩正在从成本中心转变为数据入口和流量枢纽。”
当公共充电桩利用率长期偏低，破局点已不在于单纯增加数量，而在于回到“以用户为中心、以运营为核心”；商业综合体若能借助云端平台，把安全管控、效率提升与消费联动形成闭环，充电桩有望从“成本项”变为“增长点”，也将为城市绿色出行和新型消费场景提供更稳固的支撑。