随着美国对伊朗制裁措施的暂时松动，印度政府把尘封已久的能源贸易大门打开了。就在3月22日，路透社传来了令人振奋的消息：经过行业内部多方确认以及LSEG提供的贸易数据，一艘名叫“极光号”（Aurora）的大型油轮马上要靠岸了。这艘船以前正计划把伊朗生产的液化石油气（LPG）运去中国，不过现在它改道了，要去印度西海岸的芒格洛尔港卸货。这标志着两国之间的能源交易真正恢复了。对于印度来说，这可是自2019年因为西方制裁不得不中断进口后的首笔大订单。 除了伊朗这边的情况，美国方面对俄罗斯原油的制裁限制也有所放松。趁着这个机会，印度的炼油商赶紧多买了点俄罗斯油。仅仅是4月份一个月，采购量就猛冲到了6000万桶，把俄罗斯原油出口的收益给推高到了2022年以来的最高点。 数据显示，“极光号”这艘船其实在受到制裁名单里的。但这次印度通过一位贸易商直接买下了这批货，趁着制裁松动的时间窗口让它顺利地进了港。不过对于这个消息，印度联邦航运部特别秘书Rajesh Kumar Sinha却在周三的新闻发布会上表示了怀疑，“我们还没听说过这种情况”，他暗示政府层面还没正式确认这事儿。 印度现在真的挺缺气的。作为全球第二大LPG进口国，2022年它的消费量就达到了3315万公吨。这里面大约60%都得靠进口来解决。而中东地区给了印度差不多90%的进口份额。要是霍尔木兹海峡被堵住了运输路线受到影响，那对高度依赖中东资源的印度来说打击可不小。 眼下印度正遭遇几十年没见过的天然气危机。为了保住老百姓家里的火头用不了工气都不够用的局面已经发生了好几起事故后政府不得不削减工业用气供应。现在那边滞留的货轮已经开始慢慢动起来了，“Shivalik”、“Nanda Devi”、“Pine Gas”和“Jag Vasant”这几艘船都已经顺利转移走了。 这一切能发生全靠美国暂时松了口放开了部分石油制裁限制。虽然以前印度和伊朗在石油上有过不少合作但因为西方压力在2019年全断掉了双边关系就一直卡在那里动弹不得。现在有了这个机会大家都在看这次窗口能不能一直敞开着让印度能在不触犯次级制裁风险的前提下把伊朗能源的采购变成常态从而缓解国内的用气压力。