春运是我国规模最大、持续时间最长的人口流动周期之一，客流量大、结构复杂、峰谷波动明显，旅客信息获取、候乘秩序、特殊群体帮扶、应急处置诸上的需求集中显现。每逢春运，交通枢纽不仅承受运输组织压力，也面临服务供给“最后一公里”的考验：高峰时段窗口排队、换乘指引不清、老幼病残孕等重点旅客出行不便、突发天气引发行程调整等问题，容易站场层面叠加成拥堵与焦虑，影响出行体验与秩序稳定。 在这个背景下，共青团组织动员17.5万余名青年志愿者参与春运服务，覆盖6600多个交通运输场站、2.8万余个岗位，聚焦咨询引导、秩序维护、重点帮扶、便民服务等任务，成为春运综合保障体系的重要补充。一上，志愿者进站安检、售取票、候车候机、换乘接驳等关键节点提供动线指引与信息解释，帮助旅客减少无效走动与排队时间；另一上，通过对重点人群开展接力式帮扶，可降低走失、摔倒、误乘漏乘等风险，提升枢纽运行效率与安全水平。 志愿服务的规模化投入，背后有清晰的现实需求与治理逻辑。首先，交通网络更密、出行方式更丰富，“大枢纽、多换乘、强联动”成为春运常态，旅客对精准指引与即时咨询的需求更为突出。其次，公共服务从“能用”走向“好用”，旅客更看重细节体验，站场秩序维护、便民设施使用、无障碍通行等环节需要更多现场协同力量。再次，部分地区春运受雨雪冰冻、寒潮大风等因素影响较大，一旦出现列车航班延误、道路管制等情况，现场解释疏导、应急指引与情绪安抚尤为关键，需要补充人手提升处置弹性。团中央春运“暖冬行动”项目指引的发布，围绕岗位设置、服务内容、培训规范等提出系统化要求，也为提升志愿服务的专业性、可持续性与风险防控能力提供了制度支撑。 从影响看，青年志愿者参与春运服务带来多重积极效应。对旅客而言，志愿服务提升了信息可达性和现场求助的确定性，有助于缓解“找不到、问不清、走不对”等问题，提升出行便利度与获得感。对交通枢纽而言，志愿力量有助于优化客流组织、增强峰值承载能力，守住安全底线的同时提高运行效率。对社会治理而言，这一行动将志愿服务融入公共服务体系，促进多元主体协同，推动基层治理从“事后处置”向“前端预防”延伸，也为青年参与民生保障与公共服务提供了更具体的实践场景。 做好春运志愿服务，关键在于把“热情”转化为“标准”，把“分散行动”汇聚为“系统供给”。一要强化岗位设计与流程衔接，围绕进站、候乘、换乘、出站等重点环节明确职责，确保志愿者与车站、机场、客运站管理方配合顺畅，避免重复与空转。二要提升培训与安全管理水平，针对咨询引导、秩序维护、重点帮扶等岗位开展分层培训，明确应急处置、沟通规范、隐私保护等要求，确保服务有温度也有边界。三要优化重点帮扶机制，完善与无障碍设施、母婴室、医疗点、失物招领等资源的联动，形成“发现—引导—协助—交接”的闭环，提高帮扶的精准度与效率。四要推动便民措施更贴近需求，在信息提示、临时充电、饮水取暖、行程变更指导等上补齐细节，聚焦旅客最常用、最急需的服务。五要加强与数字化服务协同，将志愿引导与站场电子导引、热线服务、线上信息发布相衔接，提升信息一致性与权威性，减少谣言和误读引发的拥堵。 展望后续，随着春运保障体系持续完善，志愿服务将从“临时补充”走向“常态协同”，对规范化、专业化的要求也会更高，社会力量参与的制度化路径将更加清晰。预计未来志愿服务会更注重数据支撑与精准投放，依据客流规律与重点场站需求配置力量，并无障碍出行、适老化服务、突发事件应对等领域沉淀更成熟的标准与经验。通过制度指引、岗位训练和多方联动，青年志愿者有望在提升公共服务品质、增强社会韧性上发挥更大作用。
17.5万双年轻的手托起的不仅是归乡游子的行囊，也表明了新时代中国青年的社会担当。当志愿精神与家国情怀同频共振，这场每年一度的全球最大规模人口迁徙，正逐步成为观察我国社会治理现代化水平的一扇窗口。随着青年参与社会治理的深度与广度不断拓展，“人人有责、人人尽责”的社会共同体意识也将更加深入人心。