1月20日，湖南长沙地区下了一场弱冻雨，还夹杂着冰粒或小雪，这种天气让飞机表面特别是机翼和操纵面很容易结霜，严重影响飞行安全。中国民航在长沙黄花国际机场快速反应，把机场的应急体系给激活了。除冰雪中心立马发布了除冰雪Ⅲ级响应，大家就像一台精密的机器开始工作了。这次一共投入了18台专业的除冰车，这些车子装备了先进的系统，能把飞机上的冰给喷掉。 作业上有3个固定的地方给飞机除冰，还有一些机动的队伍配合，形成了一个网络模式。这样就大大缩短了飞机在地面上的等待时间，给每架飞机除冰只要2到8分钟。这个速度非常快。到了现在，机场已经处理好了110架次飞机的除冰任务。这次作业很成功，航班起降没受什么影响。 机场平时对冬季风险有预判，设备保养得好，人员演练也很到位。这就形成了一个“预警-响应-处置-评估”的工作闭环，关键时刻大家都能配合默契。 不仅要把空中的通道搞通，地面服务也得跟上。因为道路湿滑，机场提醒大家提前出门，避免迟到误机。客服热线也一直通着，方便大家查航班动态。这种“空中地面一体保障”的做法真不错。 长沙机场这次应对冻雨天气给大家展示了我国民航系统处理复杂天气的能力。近年来极端天气越来越多，民航单位也在不断升级物资储备和设备技术。未来春运马上就要来了，保障任务更重了。这次经验给我们以后的工作打下了好基础。