最近大家都在讨论理想汽车的新动作，他们把现款L9停掉了，给第二季度要推出的全新L9还有顶配的Livis让路。这一招看起来是为了给新产品腾地方。其实你想，早在2月份，Livis刚公布那个55.98万元的预售价格的时候，就已经被很多人关注了。可惜就在最近，负责产品线的人爆出个大新闻：本来要在新车型上装的800V全主动悬架系统太难搞了，国内根本没有供应商能把整套东西做好。理想没办法，只能自己下场去搞定空气弹簧、减震器还有液压泵这些子系统，甚至要把总包的活都自己干了。 这事儿反映出一个很现实的问题，国内高端车供应链在某些尖端技术上还是有短板。像理想这样的主机厂被逼得不得不亲自下场搞研发。Livis被理想当成了“技术集大成者”，肩负着比单纯卖车更重要的战略使命。不过也有人担心，这个55.98万元的价格已经冲到传统豪华品牌的地盘上去了。毕竟现在增程式赛道跑慢了，周围还有好多竞争对手盯着。 到底L9 Livis能不能成功突围？这不仅是检验它的市场表现这么简单，更是检验理想能不能在技术高端化和品牌升级上走得通的关键一步。咱们就等着看最后结果怎么样吧。