记者从全国乘用车市场信息联席会获悉,2025年我国二手车市场呈现稳中有进态势,全年累计交易量达2011万辆,同比增长2.5%,交易总额达12898亿元。该数据表明,我国汽车消费市场正从增量市场向存量市场转型,二手车流通体系日趋完善。 从市场结构看,新能源二手车成为增长亮点。2025年全年新能源二手车累计交易量达161万辆,同比大幅增长43%,远超传统燃油车增速。12月单月新能源二手车交易量16.9万辆,市场渗透率达到12%。业内人士分析,随着新能源汽车保有量持续攀升,配套的二手车评估体系、残值管理机制逐步建立,新能源二手车市场正在加速成熟。 值得关注的是,2025年12月全国二手车转籍比例达到34%,创下历史新高。这一指标反映出区域间汽车流通障碍继续消除,全国统一大市场建设取得实效。跨区域交易活跃度提升,有助于优化车辆资源配置,促进汽车消费潜力释放。 在新车市场上,2026年1月市场秩序明显改善,促销活动回归理性。当月共有17款车型实施降价,平均降价幅度为14.9%,算术平均降价金额3.7万元。其中新能源车型降价力度略高于燃油车,平均降幅达14.8%。分析人士指出,这与新能源汽车购置税优惠政策调整有关,企业通过适度让利维持市场竞争力,同时避免了此前过度价格战对行业健康发展的负面影响。 技术创新领域传来多项进展。2月7日,2026中国全固态电池产学研协同创新平台年会京召开,政产学研各界围绕全固态电池研发进展、共性关键技术展开深入研讨。全固态电池被视为下一代动力电池技术方向,具有能量密度高、安全性能优等特点,有望突破当前锂电池技术瓶颈。 基础设施建设上,蔚来汽车于2月6日完成第1亿次换电服务,标志着换电模式从试点探索进入规模化应用新阶段。换电模式能够有效缓解充电时间长、电池衰减等痛点,为新能源汽车推广提供了补充性解决方案。随着换电网络覆盖范围扩大、标准体系逐步统一,这一模式的商业价值正显现。 国际车企也在加大中国市场投入力度。特斯拉上表示,2026年将中国市场加大智能驾驶软硬件和能源领域投资,已在华布局本地训练中心用于智能辅助驾驶系统的本土化优化。全球范围内,该公司计划投入超过200亿美元用于算力建设、机器人工厂、储能制造等领域。 国内车企同样动作频频。赛力斯公司与重庆市沙坪坝区政府签署合作协议,将以蓝电汽车涉及的资产设立新公司,引入多元化投资主体,优化股权结构。北汽极狐首款高端多功能乘用车即将公布正式命名,显示传统车企在产品线拓展上持续发力。
在中国汽车产业"电动化、智能化、全球化"的转型关键期，本次披露的多维度数据印证了市场结构优化的良好态势；随着核心技术攻关取得突破、商业模式不断创新以及政策环境持续完善，中国有望在全球汽车产业变革中塑造更具竞争力的新优势。未来需重点关注产业链协同创新机制建设与后市场服务体系完善两大课题。（完）