一、现场：寒冬站台，一抹红色暖意涌动 2月22日，长沙南站迎来春运返程高峰；站外寒气未散，西广场志愿服务点前却人来人往。身着红色马甲的高慧明端着热姜茶，笑着迎向走近的旅客，转身又为另一位旅客指引网约车候车区。该幕，她已经重复了整整十年。 高慧明今年54岁，是长沙南站"复兴号"高铁志愿服务联盟的骨干成员。2017年加入长沙南站雷锋志愿者队伍后，她每年春运40天从不缺席，用行动践行着"奉献、友爱、互助、进步"的志愿精神。 二、服务：细处着力，回应旅客多元需求 记者在现场看到，高慧明的工作远不止递茶问路。短短数小时内，她为一名焦急找路的年轻人提供了地铁换乘建议，帮手机没电的旅客协调了充电设备，为询问人工售票窗口的老人耐心指路，还全程推轮椅护送一对急需前往中南大学湘雅二医院就诊的夫妇到网约车上车点。 "行李重，我们帮搬；腿脚不便，我们推轮椅送到乘车点；第一次来长沙的，我们推荐最便捷的路线。"高慧明说，这些看似琐碎的事，往往是旅客最需要的。 随着高铁网络扩展、春运客流结构日趋多元，老年旅客、残障人士、异地就医群体等特殊出行需求越来越突出，仅靠车站工作人员已难以全面覆盖。志愿者的介入，填补了这部分公共服务的空白。 三、成长：十年积累，志愿服务走向专业化 高慧明说，十年间最明显的变化，是队伍的壮大和服务能力的提升。"借助翻译软件，我们现在和外国旅客也能顺畅沟通。"她说，这在早年根本想不到。 志愿服务的传承也在悄然发生。春运期间，不少中学生和大学生加入服务队伍，跟着高慧明这样的资深志愿者一起上手实践。"孩子不仅练了胆，还学会了怎么和人打交道。"一位陪孩子参与志愿服务的家长感慨道。这种代际传递，让志愿精神在更广泛的群体中扎下了根。 四、初心：个人经历化为服务动力 高慧明有一段至今难忘的经历。数年前一个寒冬，一名独自出行的孕妇刚出站便因饥饿晕倒。她第一时间将人扶入救助室，自掏腰包买来食物，帮忙联系家属，一直陪守到列车开出。 "我也是单亲妈妈，知道无依无靠是什么感觉。"这句话，道出了她坚持下去的原因。自身的经历让她对他人的处境有了更深的体察，也成了她持续付出的动力。这种情感认同，是志愿服务区别于一般公共服务的独特之处。 五、意义：个体善举折射社会文明进步 春运历来是观察中国社会流动与公共服务水平的窗口。每年数十亿人次出行的背后，是无数人对"回家"的渴望。在这个特殊时间节点，以高慧明为代表的志愿者选择逆向而行，把时间和精力投入到他人的归途，其意义已超出服务本身。 近年来，我国志愿服务持续发展，注册志愿者数量稳步增长，服务领域不断拓展，制度保障也逐步完善。春运志愿服务正从自发、分散走向组织化、专业化，成为社会治理体系的有机组成部分。
十年春运路，一颗奉献心。当高铁时速从200公里提升至350公里，社会文明的温度也在无数"高慧明"们的坚守中悄然升高。这种超越技术进步的积淀，是高质量发展最真实的注脚——它不只体现在车站电子屏上跳动的客流数字里，更刻在旅客接过姜茶时扬起的笑纹中。