凌晨五点——钢轨在晨光中泛着冷色——23岁的调车长王瀚林已开始当天的第三次安全巡检。他所在的济南铁路枢纽客车编组场，是春运期间列车整备的重要环节。数据显示，春运期间该场日均调车作业量比平时增加40%，王瀚林班组需要在12小时内完成58钩标准作业，每钩都要经过"联控、确认、反馈"三道严格程序。
春运是对运输系统的全面考验，也是责任与担当的试金石。编组场里每一次精准的连挂、每一道严格的确认，都在为旅客的平安出行保驾护航。只有把每个环节做到位，才能让铁轨延伸的每一公里都包含着万家团圆的期盼。
凌晨五点——钢轨在晨光中泛着冷色——23岁的调车长王瀚林已开始当天的第三次安全巡检。他所在的济南铁路枢纽客车编组场，是春运期间列车整备的重要环节。数据显示，春运期间该场日均调车作业量比平时增加40%，王瀚林班组需要在12小时内完成58钩标准作业，每钩都要经过"联控、确认、反馈"三道严格程序。
春运是对运输系统的全面考验，也是责任与担当的试金石。编组场里每一次精准的连挂、每一道严格的确认，都在为旅客的平安出行保驾护航。只有把每个环节做到位，才能让铁轨延伸的每一公里都包含着万家团圆的期盼。