在2018年发布的《中国的北极政策》白皮书中，中国提出愿意依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”。如今，随着宁波舟山港的实力不断增强，它终于打通了全球航线网络上的“最后一块拼图”，把太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋全部串在了一起。在9月22日这天，“伊斯坦布尔桥”轮给大榭海关副关长周晓平留下了深刻印象。这艘轮装载了超过1000个标准箱的货物，把日用品、服装、零部件这些传统产品，以及储能柜、动力电池这些“新三样”都装了上去。思格新能源股份有限公司的周楚婧经理把一批价值30万美元的户用储能设备给装上去了，他们打算让这些设备通过荷兰销往欧洲各地。这批货物抵达欧洲后，正好能赶在圣诞节备货高峰前送到消费者手里。海杰航运的首席运营官李晓斌把这条航线的优势给列了出来。他提到这是全球首条专门针对跨境电商与高附加值货物的集装箱航线，运输效率极高。李晓斌算了一笔账：从宁波舟山港到英国的弗利克斯托港只需要18天，这比中欧班列的25天、苏伊士运河的40天还有现在因红海危机绕道非洲好望角的50天都要快。这个时效甚至超过了2024年底开通的宁波舟山港至德国威廉港的26天纪录。对于像宁波舟山港这样已经连续16年蝉联全球货物吞吐量榜首的港口来说，“中欧北极快航”的开通也有了多重意义。它让宁波舟山港从太平洋、大西洋、印度洋一直连接到了北冰洋。对于正推进高水平对外开放的浙江来说，这次引入北极航线的挂靠提供了新的贸易运输选择。孙雪君董事长表示这标志着宁波舟山港的国际枢纽地位又提升了一步。对于像思格新能源这样的企业来说，“中欧北极快航”带来了更快捷低碳的物流解决方案。周晓平介绍说这次首航的货物既有“老三样”也有“新三样”，这些货物将被运往欧洲各地去满足圣诞季的需求。这个航线所经过的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国际航运干线，对优化全球供应链有战略价值。李晓斌还提到海况温度非常适合热敏货物运输，这对浙江省“新三样”产品出口很有帮助。这就是为什么企业选择这条航线的主要原因。 2024年即将到来之际，“中欧北极快航”的开通让中国企业的出海能力得到了进一步提升。周楚婧希望今后能开辟更多这类服务路线来满足市场需求。“这是一条非常好的路线”，她评价道，“它给我们提供了时效更快、风险更可控的物流解决方案”。 浙江海港物流集团有限公司党委书记、董事长孙雪君在接受中新网采访时表示：“‘中欧北极快航’是全球首条专门针对跨境电商与高附加值货物所开辟途径北极的集装箱航线”，“它将为浙江乃至中国高端制造、跨境电商、新能源等产业提供更快捷低碳的国际物流选择”。 浙江省海洋经济发展厅负责人希望能以这次首航为契机，政企各方、中外伙伴能继续携手同心、深化合作，把“中欧北极快航”打造成安全畅通、高效便捷、绿色低碳、繁荣共享的国际经贸合作标杆航线。 为了实现这个目标，他们需要不断优化航线运营模式、提升全链条服务品质。 从长远来看，“中欧北极快航”在推动贸易格局多元化发展、增强全球贸易体系应对风险的韧性方面将发挥重要作用。 值得注意的是，“中欧北极快航”经北冰洋至欧洲的单程运输时效仅需18天。 浙江海洋经济发展厅供图展示了首航仪式的现场盛况。 这个消息是中新网宁波的记者王逸飞、鲍梦妮还有蓝伊旎在9月22日从宁波舟山港传出来的。 他们看到“伊斯坦布尔桥”轮在宁波舟山港北一集司7号泊位完成超1000标准箱的集装箱装载作业后正准备启程。 这条取道北极东北航道(NSR)直达欧洲的航线就这样正式开通了。 其实早在2018年发布的《中国的北极政策》白皮书中就已经提到了中国愿意依托北极航道与各方共建“冰上丝绸之路”的想法。 这次宁波舟山港引入北极航线的挂靠是落实这个政策的具体行动之一。 周晓平副关长介绍说这次首航的“中欧北极快航”所载货物既有日用品、服装、零部件等产品也有储能柜、动力电池等“新三样”产品。 这批货物抵达后将被运往欧洲各地去精准衔接欧洲圣诞季的备货高峰。 周楚婧经理介绍说选择这条航线主要是因为航程段时效好，“它给我们提供了时效更快、风险更可控的物流解决方案”。 思格新能源股份有限公司一批价值30万美元的户用储能设备也随“中欧北极快航”出海通过荷兰销往欧洲各地了。 李晓斌首席运营官表示“中欧北极快航”有五大核心优势：航程短运输效率高；时效快物流供应链降本增效提速；适合“新三样”商品运输；航线地缘环境相对安全；碳排放减少助力绿色发展。 他还以航程为例说明“新航线从宁波舟山港至弗利克斯托港的直通段只需18天”，“这个运输效率在国际贸易中极具竞争力”。 他说这个时效超越了2024年底开通的宁波舟山港至德国威廉港“26天”的成绩创下了“中欧快航”新纪录。 李晓斌还提到“中欧北极快航”的海况温度非常适合热敏货物和时效性要求较高的商品运输这将有效助力浙江省“新三样”产品出口。 对于宁波舟山港来说“中欧北极快航”的开通意味着全球航线网络上的“最后一块拼图”正式补齐了。 孙雪君董事长表示从太平洋、大西洋、印度洋到北冰洋宁波舟山港全面贯通了全球主要通航大洋。 对于正推进高水平对外开放建设高能级开放强省的浙江而言这次引入北极航线的挂靠为贸易运输提供了新选择。 从战略层面看“中欧北极快航”可有效减少被封锁或限制的风险保障运输自主性和安全性。 长远来看它在推动贸易格局多元化发展增强全球贸易体系应对风险的韧性方面将发挥重要作用。 希望政企各方中外伙伴能继续携手同心深化合作不断优化航线运营模式提升全链条服务品质共同将“中欧北极快航”打造成为安全畅通高效便捷绿色低碳繁荣共享的国际经贸合作标杆航线。