2024年春运迎来首个客流高峰。中国国家铁路集团有限公司最新统计显示，2月15日全国铁路预计发送旅客1395万人次，较前一日1529.9万人次的节前峰值有所回落，但仍处高位。这也意味着，为期40天的春运进入节日运输的关键阶段。此次客流呈现明显的“双向流动”。从12306售票数据看，北上广深等一线城市与成都、武汉等新一线城市是主要客源输出地，河南、湖南等传统劳务输出大省成为热门目的地。广深港高铁、京沪高铁等干线持续满负荷运行，其中广州至南宁、上海至武汉等区间客流尤为密集。面对大客流压力，铁路部门通过增运力、提效率、强保障来提升运输效能。运力上，全国日均加开临客列车超过1500列，成都局等重点区域单日增开列车达344列。技术方面，郑州东站试点运行智能广播系统，实现信息更精准推送，站内信息传达效率提升40%以上。安全方面，济南局联合电力部门对高铁沿线供电设施开展专项排查，消除隐患27处。民生服务方面也有新变化。针对夜间到达旅客增多，上海局在徐州、扬州等站协调延长公交、地铁运营时间，最晚至凌晨1点；成都局组织600余人次青年志愿者提供“门到门”助行服务，累计帮扶重点旅客超过2000名。国铁集团有关负责人表示，今年春运加强“预见式服务”，通过大数据分析提前调配资源，高峰期日均服务保障人员较平日增加30%。业内专家认为，今年春运呈现三大趋势：中短途探亲流占比升至65%，反映“反向春运”持续升温；电子客票使用率达98%，带动进站效率同比提升15%；重点枢纽站推进地铁安检互认，旅客平均换乘时间节省8分钟。随着初五后返程高峰临近，铁路部门已储备热备车组142组，并将动态调整方案，应对可能出现的极端天气影响。
春运既是对铁路运输能力的集中考验，也是观察社会流动与经济活力的重要窗口。客流持续高位运行的同时，运力组织、技术应用与服务保障也在同步升级。随着智能化、数字化手段深入落地，春运出行体验有望在安全、效率与服务细节上继续改善，让更多旅客回家路更顺畅、更安心。