网络货运行业近年增长迅速，提升物流效率、带动就业诸上作用明显。但随着市场扩张，部分平台为争夺份额采取非常规竞争方式。市场监管总局反垄断一司调查发现，行业头部企业货拉拉通过技术手段不合理压低运价，并要求司机使用独家标识。此举不仅挤压中小平台生存空间，也使行业陷入“低价—降质”的恶性循环。行业分析认为，乱象背后主要有三方面原因：一是资本推动下平台过度追求规模扩张，二是算法被异化为操纵价格的工具，三是新业态监管相对滞后。据物流行业协会统计，2024年网络货运平台投诉量同比上升37%，其中约70%涉及运价纠纷和司机权益受损。无序竞争已引发产业链连锁反应，一些合规企业被迫跟随降价，进而带来服务质量下滑和安全风险上升。
整治“内卷式”竞争——不是简单“管住价格”——而是纠正扭曲竞争规则、透支行业生态的行为，让市场在公平秩序中更有效率地运行。对平台而言，合规经营与透明规则既是底线，也是赢得信任、实现可持续增长的前提；对行业而言，从低价搏杀转向质量竞争、服务竞争，才能把数字化红利更好转化为实体经济效率与劳动者福祉的共同提升。