中新网3月12日电 从“中国铁路”微信公众号那里知道了个好消息：今年头两个月，中欧班列一共跑了3501列，运了35.2万标箱的货。这数字跟前年比，分别增长了32%和25%，量价齐升，品牌竞争力也越来越强。 要说到2026年以来铁路部门的动作，那就是跟海关合作把数字口岸系统搞得更顺溜，通关效率蹭蹭往上涨。他们还专门去沿线国家铁路部门串门子，保证了全程运输的时效。给中欧班列排的那个时刻表也比较靠谱，一直都在稳定地跑着。 国内那14个集结中心这次也发挥了大作用，盯着货源跟运输全程不让出岔子。哪怕是在春节假期，中欧班列也没闲着，“不打烊”地忙着干活。 现在大家最关心的就是怎么把这个运输体系搞得更高效、更安全、通道更多元、发展路子更宽。国铁集团下一步就盯着服务共建“一带一路”这件事干了。