嗨，今天听说一个消息，第二艘国产大型邮轮终于出来了。它在上海出坞了，日期是3月20日。这次这个大家伙名字起得好——爱达·花城号。它把第一艘国产大邮轮“爱达·魔都号”给甩在了后面。它又大又先进，我估计2026年底我们就能坐上它出海旅行了。你有没有想过为什么叫“花城”？其实这个名字灵感是来自广州，“花城”这个词就像一个流动的城市，寓意着生机勃勃。指挥这活儿的是总指挥兼总设计师陈刚，他说这艘船会以广州为母港，经常跑国际航线。它跟第一艘国产大邮轮“爱达·魔都号”比起来，确实不一样。第一艘全长341米，型宽37.2米，吨位超14万吨。这次的“爱达·花城号”也增加了17.4米的长度，但载客人数没变，这说明公共空间更大了。设计师们也把公共区域和户外活动休闲区域给扩大了，分别增加了735平方米和1913平方米。“爱达·花城号”比第一艘更加智能化。陈刚透露说船上会用到最新流行的人工智能元素来管理船只。目前他们还在研究怎么呈现这些技术给乘客。这是一个跟第一艘相同船型的邮轮，阳台房数量比例一样，房间布置也优化升级了。为了满足不同需求还增加了好几种房型。餐饮方面也改进了，增加了更多符合中国口味的食品和饮料。因为它以后会在广州作为母港运营，所以设计上也融入了岭南文化元素。如果坐这艘邮轮的话，露天甲板能让你欣赏到好景色拍照留念。至于船舱里的赏景点呢？陈刚推荐阳台房，私密性比较好。大家都比较喜欢这个地方欣赏海景。你们想知道这次为什么建造得这么快吗？邮轮制造属于非常复杂精细的工作。这次比第一艘国产化配套率提升了5%。第一艘“爱达·魔都号”花了46个月时间才完工。这是第一次建造邮轮嘛。所以经历都是在摸索中推进的。这次“爱达·花城号”的目标是要缩短8个月的建造周期。从设计到工程协调都要更高要求一些。还有个小问题给大家解答一下吧：为什么有时候叫“邮轮”，有时候叫“游轮”？陈刚说两个都对。过去邮轮是运送邮件的主要工具。不过现在民用飞机发展起来了，邮件的功能被取代了。“爱达·花城号”的话就是主要给大家享受旅游的功能啦！策划人员有储学军、车玉明和刘洪还有李晓云、李由、贾远琨呢。记者有狄春、王辰阳和张璟怡呢，而编辑是于子茹、剪辑是陈杰还有设计是史泽瀚呢！