说起来，在那个英国老牌车展上的高光时刻，还有哪台车能像这台1955年的阿斯顿·马丁DB3S这么出圈？它把全场的目光都吸引了过去。现在它要在4月底给摩纳哥带来一场顶级拍卖，这台曾经的英国赛场上的老将，估价直接冲到了470万美元。其实吧，别看它叫经典车，大部分普通车迷都不一定知道它是谁，毕竟它不是那种能开上公路的轿车。阿斯顿·马丁当年给它的定位很简单，就是要把上一代的DB3远远甩在身后。为了实现这个目标，厂里直接打造了整整31台车，其中11台给了自己的车队当武器，剩下的20台才给私人客户用。这种极低的产量把它的稀有度推到了极致。 你手里拿的这台底盘编号111的DB3S，就是那20辆私人买家手里的一辆。它第一次亮相是在1955年的伯爵宫车展，靠着那身优雅又带劲的造型成了大明星。后来它就不停地跑赛道，银石、古德伍德这些最硬的场地它都去过，车手阵容更是豪华得很，大卫·麦凯、托尼·盖兹这些名字都在这上面出现过。战绩也很能打，英国赛车俱乐部还有斯内特顿赛车俱乐部的比赛里拿过好几个冠军，连那种跑一千英里的顶级复古赛也都没落下。 这么多年过去了，它的状态依然非常好。福尔肖家族收藏了它整整四十年，还花了三年时间把它修好。这家族当年可是上世纪八九十年代最厉害的阿斯顿·马丁藏家之一。车身用的是铝合金，颜色也刷回了原厂的样子，车架还是那种标志性的双钢管结构。发动机直接照搬了拉贡达的2.9升六缸机器，最大功率207马力，那种机械声浪听起来特别带感。 这次在摩纳哥历史大奖赛期间，RM苏富比拍卖行会帮着卖它。官方都说它是最美的运动赛车之一。卖方心里那杆秤定得挺高，470万美元是他们最想要的数字。就算现场的人没喊得那么凶，只要行情还行，这台车也有机会卖到350万美元以上。为了配得上这身价，卖家特意把所有的所有权文件都打包给了买家。而且他们说得很清楚，这车不光能摆在屋子里看，只要愿意开就能跑拉力赛或者巡回展，不是那种只能看看的死物。