物流成本持续下降，是衡量经济运行效率的重要指标。2025年社会物流总费用与GDP比率降至13.9%，意味着每创造100元国内生产总值，所需物流支出为13.9元。该比率不仅创下有统计以来的最低水平，也从侧面反映出我国经济结构优化升级、运行质量提升的趋势。作为实体经济的“筋络”，物流体系效率直接影响产业竞争力和发展质量。近年来，我国加快构建供需匹配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，社会物流成本总体保持下降，该变化来自多方面的共同推动。 在基础设施层面，重大物流枢纽建设提速形成有力支撑。通过完善“通道+枢纽+网络”的运行体系，我国逐步建立起覆盖全国、联通国际的物流网络。系统化的设施布局降低了单位物流活动成本，使运输组织更顺畅、效率更高。 在产业融合层面，物流与制造业、商贸等实体经济加快深度融合，推动供应链组织结构改进。通过压减产业组织中的重复流转与冗余环节，降低物流活动强度，企业得以用更低成本创造更高价值。融合发展也改变了过去相对分割的运作方式，产业协同更紧密、链条衔接更顺畅。 数字化、绿色化转型为行业降本增效提供了新抓手。国家信息中心经济预测部研究员张晓兰表示，越来越多物流企业通过数字技术优化管理，大幅降低空驶率，提升运输效率；自动化仓储设备的广泛应用继续提高作业效率，减少人工投入与时间消耗。这些进展在降低成本的同时，也带动服务质量与安全水平提升。 物流成本下降对实体经济具有直接推动作用。成本更低，意味着企业可将更多资源投入研发、技术创新与市场拓展，从而增强产品竞争力和盈利能力，为制造业转型升级、商贸流通创新发展提供更好的条件。另外，物流成本降低也有助于压缩商品流通成本，最终让消费者受益。
社会物流成本率首次降至14%以下，不只是统计指标的新变化，也折射出我国经济运行效率和供应链组织能力的持续提升。面向高质量发展，物流体系竞争力更取决于结构优化、技术进步与协同治理。把“降成本”和“提质量”推进，把“强枢纽”和“优网络”协同发力，把“数字化”和“绿色化”一体推进，现代物流将更好支撑实体经济稳中向好，为长期发展提供更有力的支撑。