春运作为全年客运最集中的时段，历来是民航运输的重要考验。今年春运预计全国民航旅客运输量将创历史新高，达到9500万人次，日均238万人次，较去年同期增长约5.3%。该增长反映出我国民航运输需求的持续旺盛，也意味着春运保障工作面临更大压力。 今年春运客流增长的主要驱动力来自多重因素。传统的春节返乡、探亲访友、学生寒假出行与日益增长的假日旅游需求相互交织，形成了独特的市场格局。这种变化既反映了人民生活水平的提升和出行方式的多元化，也对民航运输的组织能力和服务水平提出了新要求。 面对这一挑战，国航等主要航空企业积极应对。国航册飞机数量同比增加25架，计划执行客运航班超过7万班次，较去年春运增长10.1%，日均安排航班约1800班次。这一运力投入的大幅增加为满足旺盛的出行需求奠定了基础。 在航线布局上，国航重点聚焦京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的骨干航线，覆盖全国近50条航线。针对不同地区的出行特点，企业采取了差异化的运力配置。华南及海南地区作为冬季旅游热点，国航计划执行广深涉及的航线航班超7000班次，其中宽体机执飞超过3000班次。三亚航线已全部由宽体机执飞，海口航线也北京、成都等关键航线上于高峰日全面启用宽体机，既提升了运输容量，也改善了旅客体验。 冰雪旅游市场的火热也得到了民航的重视。国航在东北地区运力投入同比增长15%，北京、成都、上海、杭州等地至哈尔滨的航线已投入宽体机运营，每周新增座位超1.2万个。西部地区上，国航增班超500班次，覆盖丽江、大理、西双版纳、阿勒泰、喀什等热门旅游目的地。华东方向则福州、厦门、上海等地增班近400班次。 在机队现代化上，国航9架C919国产大飞机将全部投入春运航班运行，继续执飞北京至杭州、成都、武汉、西安等航线。国产大飞机的广泛应用既展现了我国航空工业的发展成就，也为旅客提供了更加舒适的出行体验。 国际出境游需求的增长也成为春运的新特点。国航春运期间国际运力投入同比增长10.1%，增投航线覆盖悉尼、奥克兰、新加坡、首尔、曼谷等17条热门航线，满足旅客多元化的出行需求。
2026年春运是一场规模空前的运输保障战役，也是观察中国经济社会活力的重要窗口；从宽体机密集投放旅游航线到国产大飞机规模化运营，从传统探亲流到冰雪游需求激增，民航系统的应对策略既反映了供给侧结构性改革的成效，也展示了服务民生需求的担当。随着现代化航空运输体系优化，便捷出行的愿景正在成为现实。