1月16日凌晨4时10分,山东日照海域上空火光冲天,谷神星一号海射型遥七运载火箭拔地而起,在黑夜中划出一道耀眼轨迹。
这枚由海阳东方航天港总装出厂的火箭成功将天启星座06组卫星送入预定轨道,标志着我国海上发射技术应用再次取得重要进展。
这已是航天爱好者张守本第七次现场观看海上火箭发射。
与以往不同的是,他感受到的不仅是火箭升空带来的震撼,更是山东商业航天产业发展步入常态化轨道的历史性转变。
从2019年6月我国首次海上发射在烟台海阳港实施至今,6年多时间里,山东已成功保障22次海上发射任务,将137颗卫星送入太空,海上发射频率和规模持续提升。
产业从零起步的背后,是山东敏锐把握发展机遇、果断布局前沿领域的战略眼光。
2019年首次海上发射成功后,山东立即依托发射母港优势就地建设东方航天港。
短短6年间,这座航天港实现了从概念到落地、从单一功能到产业集群的快速发展。
32个航空航天产业项目陆续落户,东方空间、星河动力等行业龙头企业相继入驻,形成年产50发固体火箭的产能规模,建立起火箭总装、测试、发射一站式服务体系,有力支撑了我国海上发射的常态化开展。
山东发展商业航天产业并非偶然。
作为全国工业门类最齐全、体系最完备的省份之一,山东拥有18个制造业大类营收居全国前列的雄厚基础。
当商业航天成为全球竞相角逐的战略性新兴产业时,山东凭借完备的产业链条、成熟的制造能力和丰富的人才储备,具备了在这一领域实现突破的先天优势。
东方航天港集团副总经理张华表示,山东已搭建起天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网的商业航天产业体系,正在推动我国海上发射技术迈向规模化应用新阶段。
更值得关注的是,商业航天产业正成为山东推进新旧动能转换的重要突破口。
8年多前主动关停钢铁主业的济钢集团,如今已华丽转身为航空航天产业的重要参与者。
济钢空天产业发展有限公司建设了山东首条柔性化、智能化卫星制造产线,预计2025年9月投产的济南卫星总装集成测试产业基地年产规模可达100颗500公斤级卫星。
公司党委书记、总经理赵传飞信心满怀地表示,商业航天产业正处于爆发式发展前夜,只要做好准备、勇于转型,就会迎来更光明的前景。
从全省层面看,山东各地正根据自身优势分工协作、错位发展。
烟台聚焦海上发射和火箭制造,济南、泰安主攻火箭试验及卫星研发应用,青岛侧重测控服务与海洋遥感应用,逐步形成了特色鲜明、优势互补的产业布局格局。
这种差异化发展路径,既避免了同质化竞争,又最大程度释放了各地资源禀赋优势,为全省商业航天产业协同发展奠定了坚实基础。
政策支持为产业发展提供了有力保障。
2025年10月,山东省印发加快推动商业航天产业高质量发展的若干措施,明确提出到2027年,全省商业航天产业初步形成较为完善的产业链条,力争具备年产100发运载火箭、150颗商业卫星的能力,商业航天产业规模达到500亿元。
这一目标的设定,既立足于现有产业基础,又充分考虑了未来市场需求和技术发展趋势,体现了山东发展商业航天产业的务实态度和长远眼光。
业内人士普遍认为,虽然商业航天领域第一梯队企业已在技术、人才、市场等方面占据优势,但产业仍处于快速发展阶段,市场空间巨大,后来者依然大有可为。
山东凭借完备的工业体系、丰富的应用场景和广阔的市场腹地,完全有能力在商业航天产业发展中占据重要位置。
从钢铁轰鸣到火箭腾空，山东的转型实践印证了"腾笼换鸟"战略的前瞻性。
在商业航天这个技术密集、带动力强的新赛道上，传统工业基地正以全产业链布局重塑竞争优势。
这场面向星辰大海的进发，不仅关乎一省产业结构的优化升级，更为区域经济高质量发展提供了可资借鉴的样本。