1月30日，江东新区企业联合会产业交流年会在海口召开。
会议以"政策赋能、产业协同、创新共赢"为主题，汇聚各方代表共同探讨自贸港发展路径。
海南航空因在推动地方经济发展中的突出贡献，获得"卓越经济贡献奖"，公司党委书记桂海鸿代表领奖。
作为扎根海南的主基地航空公司，海南航空将自身发展战略与海南自贸港建设紧密结合。
在全岛封关运作的重大机遇下，公司持续加大海南市场的运力投入和保障力度。
目前已开通27条国际及地区往返航线，通达北美、欧洲、亚洲、澳新等多个地区的枢纽城市，形成了覆盖全球主要经济区域的空中运输网络。
这一布局不仅为海南与世界各地的经贸往来提供了便利，也为自贸港建设提供了重要的交通运输支撑。
在航线网络优化方面，海南航空着力打造"国内快线+国际中转"的复合型航线体系。
通过升级"精品快线"与"自贸港快线"服务体系，公司将海口出发的6条"自贸港快线"无托运行李旅客值机截载时间缩短至起飞前30分钟，显著提升了旅客的出行效率。
这一举措体现了企业在优化服务流程、提升运营效能方面的持续创新。
产品创新成为海南航空提升竞争力的重要抓手。
1月13日，公司推出国内空铁联运服务，海口、三亚进出港线路覆盖全国主要城市，实现了"航空+铁路"的无缝衔接。
这一创新举措拓展了航空运输的服务范围，为旅客提供了更加便捷的多式联运选择，有助于提升海南作为国际旅游目的地的吸引力。
针对即将到来的春运客流高峰，海南航空推出了系列定向优惠措施。
公司为师生群体推出专享代金券包，为旅客提供购票折上折及升舱礼遇等优惠政策，充分考虑了不同客群的出行需求。
为确保春运期间的运输保障，海南航空已全面启动2026年春运保障机制。
公司从航班计划、运力调配到地面服务等各个环节进行了充分准备，计划执行航班超3.3万班次，预计承运旅客约551.6万人次。
这一规模的运输计划充分体现了公司在运力投入和服务保障方面的决心。
从经营业绩看，海南航空实现了显著的经营改善。
2025年度业绩预告显示，公司归母净利润预计达18亿至22亿元，扣非归母净利润9亿至11亿元，实现了大幅扭亏为盈。
这一业绩转变充分反映了公司在战略调整、成本控制和市场开拓方面的有效举措，彰显了稳健的发展态势。
作为自贸港建设的"空中桥梁"，海南航空的实践表明，交通运输企业的高质量发展必须与国家战略深度融合。
在构建新发展格局的背景下，如何进一步发挥航空运输的枢纽作用，通过服务创新释放消费潜力，仍是行业需要持续作答的命题。
这家企业的探索，或将为民航业转型升级提供有益借鉴。