近年来，广西抢抓人工智能发展机遇，聚焦国家战略需求、自身发展优势和东盟合作潜力，在新兴领域加快布局。
"北上广研发+广西集成+东盟应用"的发展路径逐步成型，为广西在新一轮科技竞争中占据有利位置奠定了基础。
在此背景下，广西政协委员们深入调研、建言献策，为推动人工智能与区域发展深度融合提出了系统性建议。
跨境算力合作是广西参与东盟数字经济合作的重要切口。
民革广西区委代表佟义东委员指出，广西算力基础设施建设已取得显著成效。
目前，广西已建成超大型数据中心5个，算力调度平台正式上线，"青算入桂"跨区域算力协作已落地实施，南宁国际通信业务出入口局即将投运。
这些基础设施的完善为跨境算力合作创造了必要条件。
然而，现有基础设施还需进一步整合和优化。
佟义东建议，广西应以南宁为核心，依托直连点和中转节点，建设面向东盟的线上算力调度交易平台。
该平台应具备多元化功能，涵盖算力租赁、人工智能模型训练等服务，实现国内算力资源与东盟需求的精准匹配。
长远来看，应推动与东盟主要算力中心的互联互通，最终形成"东盟数，广西算"的生态格局，使广西成为东盟数字经济的重要支撑。
为推动这一目标实现，委员建议广西加快建设面向东盟的算力枢纽，进一步推进"数据流通便利地"建设。
在风险可控的前提下，应探索扩大负面清单覆盖范围，为数据跨境流动创造更加便利的政策环境。
同时，定期举办跨境算力合作论坛、发布东盟算力合作白皮书，深化与东盟国家在数字基础设施、技术标准等领域的务实合作，形成制度化、常态化的合作机制。
西部陆海新通道是广西对外开放的战略枢纽。
2025年广西北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，物流格局加快形成，但数字化建设相对滞后的问题日益凸显。
民盟广西区委代表邓长球委员指出，西部陆海新通道在数据体系建设、海铁联运衔接等方面仍存在短板，制约了通道效能的充分发挥。
为此，邓长球建议加大西部陆海新通道数字化建设力度。
一方面，应进一步加强广西数字口岸和基础设施建设，联合通道沿线省区市高水平共建国家级西部陆海新通道数据共享平台，有效对接国家物流枢纽信息平台。
另一方面，应推动大数据、物联网、人工智能、区块链等新技术与硬件基础设施深度融合，深化跨部门联合查验与信息互认，推动西部陆海新通道从"硬件联通"向"智慧赋能"跃升，全面提升综合交通通道效率。
产业园区已成为广西经济发展的重要引擎。
民进广西区委代表罗真委员建议，应深化"数智赋能"运营提质，激活园区市场化发展动能。
他提出，广西应支持大型国企牵头成立市场化、专业化的智慧能碳运营公司，为企业提供"能源费用托管+碳资产代运营"全流程服务。
同时，应搭建智能化碳管理平台，打通数据壁垒，建立全域感知、智能优化的"产业碳脑"平台，实时监测、自动核算企业碳排放，推动数据从"管理负担"转化为"决策资产"，为园区绿色发展和产业升级提供数据支撑。
从算力枢纽建设到智慧物流升级，再到绿色园区改造，广西的数字经济布局既立足现实短板，又着眼长远发展。
这些探索不仅关乎区域经济转型，更是中国-东盟命运共同体建设的重要实践。
当数据要素突破地理边界自由流动时，昔日的边陲之地正蜕变为数字时代的前沿门户，其发展经验将为其他边境省份提供宝贵借鉴。