最近，居然还有崭新的燃油发动机技术面世？标致原厂通过官方新闻平台透露，要推出一款全新的汽油涡轮引擎，名为“Turbo 100”。给这引擎打基础的是既有1.2升3缸涡轮动力，然而这次超过70%的关键零件都是全新设计，把动力系统的保养周期给延长了。这次“Turbo 100”动力预计在2026年3月开始陆续投放到标致旗下的车型中，小型掀背208还有跨界SUV 2008都会配备。标致强调这个引擎是由工程团队打造的，虽然这次有70%的关键零件换了，但还是保留了标致一贯的驾驶感受和性能表现。用了70%的全新零件来制造这个引擎，其中包括正时链条、涡轮增压器、喷射系统、活塞还有汽缸体等机械零件。给这个引擎装上1.199cc的排气量引擎后，最大马力可以达到101匹（约74千瓦），在5500转的时候就能输出最大扭矩205牛米。3月开始208车系就能陆续搭载这个新动力，而针对中小型SUV市场的2008车系则要等到5月后才会上新动力。“Turbo 100”动力就是为了都会通勤设计的，这次换上新型可变几何涡轮增压器来强化低速运转时的反馈效果。给高压直喷系统搭配上降低内部摩擦的气门正时系统可以提高燃烧效率，耐用性更好的正时链条还有助于控制机油消耗。原型车已经做了超过300万公里模拟驾驶试验，很多测试车型实际行驶里程也超过了20万公里。在法国当地提供8年/16万公里保固的时候就需要每年检查车款和动力系统了，而保养周期则从每1年/2万公里变成了每2年/2.5万公里。 2026年就已经出现这样的发动机技术真的是让人意外。标致原厂通过官方新闻平台宣布要推出“Turbo 100”这个新汽油涡轮引擎。这次给1.2升3缸涡轮动力打下基础，但是把超过70%的关键零件换成了全新设计。标致把这个新引擎命名为“Turbo 100”，既兼顾了驾驶反馈感受还有性能表现，并且保持了优化的效率和可靠性。这次新动力预计在2026年3月开始陆续投放给标致旗下车型使用，其中包括小型掀背208还有跨界SUV 2008。“Turbo 100”动力虽然有70%关键零件是全新设计的，但是保留了标致一贯的特点。把正时链条、涡轮增压器、喷射系统还有活塞、汽缸体等机械零件都换成了全新的。这个引擎排气量是1.199cc的发动机组成，在5500转的时候能够输出最大马力101匹（约74千瓦），而1750转的时候能够输出最大扭矩205牛米。3月开始208车系就会陆续搭载这个新动力，而针对中小型SUV市场的2008车系则要等到5月后才会上新动力。“Turbo 100”动力是为了都会通勤设计的，换上新型可变几何涡轮增压器可以强化低速运转时的反馈效果。这次把高压直喷系统搭配上降低内部摩擦的气门正时系统能够提高燃烧效率。耐用性更好的正时链条还有助于控制机油消耗。原型车已经做了超过300万公里模拟驾驶试验，很多测试车型实际行驶里程也超过了20万公里。在法国当地提供8年/16万公里保固的时候就需要每年检查车款和动力系统了，而保养周期则从每1年/2万公里变成了每2年/2.5万公里。 这次标致原厂通过官方新闻平台发布消息说要推出一款全新汽油涡轮引擎“Turbo 100”。给既有1.2升3缸涡轮动力做基础，“Turbo 100”把超过70%关键零件换成了全新设计。标致强调这个新引擎是由工程团队打造的，“Turbo 100”动力兼具驾驶反馈感受还有性能表现。同时保持优化效率和可靠性是这个新款引擎的特点。把正时链条、涡轮增压器、喷射系统还有活塞、汽缸体等机械零件都换成全新的部件是这次改进的重点。“Turbo 100”排气量1.199cc的发动机在5500转时输出最大马力101匹（约74千瓦），在1750转时输出最大扭矩205牛米。3月开始208车系就会陆续搭载这个新款引擎，“而针对中小型SUV市场的2008”车系则要等到5月后才会上新动力。“Turbo 100”动力适用于都会通勤情况，这次换上新型可变几何涡轮增压器可以增强低速运转时的反馈效果。给高压直喷系统搭配上降低内部摩擦的气门正时系统可以提升燃烧效率。耐用性更好的正时链条也能帮助控制机油消耗。原型车进行了超过300万公里模拟驾驶试验，很多测试车型实际行驶里程也超过了20万公里。在法国当地提供8年/16万公里保固的时候就需要每年检查车款和动力系统了，“而保养周期则从每1年/2万公里变成了每2年/2.5万公里”。