2014年，深圳率先给交通让路，推出了“无忧避让”制度，车辆给救护车让路时如果被电子眼抓拍到交通违法，只需申诉就能撤销，目前北京、上海、广州等数十个城市也已跟进。南京、北京等地把“让行”写进了地方条例，阻碍急救车通行的话既可以治安处罚，也可能面临刑事追责。 我国《道路交通安全法》第五十三条明确写着：救护车执行紧急任务时能使用警报和标志灯具，不受行驶路线、方向、速度还有信号灯的限制，其他车辆必须让行。《消防法》也规定：阻碍消防车执行任务的，轻则200元以下罚款，重则5—10日拘留并罚款500元。 很多司机都害怕给救护车让道会被电子眼抓拍。交警在2017年12月找到了那辆挡在广西钦州高速应急车道上的白色小轿车司机，对其记9分并罚款400元。 救护车在深圳南油龙滨花园火灾时遭遇一辆小汽车横在小区门口，战士们只能背着空气呼吸器和水带跑步进入火场。消防驾驶班统计发现，高峰时段每10次出警里有4次被堵，还有8次被占应急车道。 2017年2月，济南高架桥上一辆私家车面对救护车鸣笛不仅不让道，反而故意别车。病人从发病到送抵医院原本只有3公里路程，却因“不让道”硬生生走了40分钟。 2017年元旦的宜昌东山隧道，百余辆私家车在晚高峰时瞬间向两侧靠拢，硬是在狭窄隧道里挤出了一条“生命通道”。在东莞到深圳的10公里拥堵路段上，因千余辆车主动让道，救护车仅用几分钟就穿越了过去。 今年8月9日，广西钦州发生了一起白色小轿车挡路半小时的事件。医生回忆说整整三十分钟里婴儿的心跳声与警笛声此起彼伏，刺得人心发慌。所幸婴儿最终被平安送医并病情稳定。 救援车辆不仅限于救护车，还有消防车。今年8月9日，一辆载着刚出生就病危婴儿的救护车在广西钦州被一辆白色小轿车死死挡住。警报响彻隧道时轿车却纹丝不动。 如果救护车执行紧急任务时能使用警报和标志灯具不受限制的话就能轻松地把生命通道打通。很多司机觉得打个转向灯或者往虚线处多挪三十厘米是小事儿，但这三十厘米在急救人员眼里可能就是一条生命与死亡的分界线。 堵住生命通道其实不仅是一辆车的问题。高峰时段每10次出警里有4次被堵还有8次被占应急车道是很常见的现象。023公里堵车40分钟之后一条命就被“耽误”了这种悲剧并非孤例。 如果每次出警都要跑步进入火场的话战士们也是血肉之躯啊！当警笛划破夜空时请把油门当成救命键——让行不是施舍是法律也是人性更是底线。