地铁出行要想安全，就得把规矩立起来，“抢上抢下”这老毛病，非得靠全社会一起来治。新线路一开，人一多，安全问题就很扎眼。虽然交通是方便了，路面压力也缓解了，但有的站台也乱套了。大家一拥而上、下车也不排队，甚至有人在门关了还冲上去，这种行为既挡了别人的道，又耽搁了火车进站，最吓人的是还容易出人命，给别人的安全带来大麻烦。 造成这种乱相有不少原因。一方面是上下班高峰人挤人，时间紧得不行，或者是对新线路不熟心里发慌。另一方面是不少人觉得坐个地铁没多大规矩，为了抢那几分钟路不在乎危险。还有的站台设计也不太够看，大客流一来根本维持不住秩序。 其实这种“抢上抢下”不仅是浪费时间的事儿。首先就安全方面讲，强行挤门可能让人受伤、摔跤，甚至影响火车正常跑；其次会让大家都耽误在路上；最重要的是破坏了公共场所的规矩，损害了城市的脸面。 地铁公司已经出招了，发了倡议书让大家别闯红灯、排队候车、先下后上。光靠倡议还不行，得大家一起管。运营方得把指示牌弄明白、高峰时多派人盯着、广播里多吆喝两句；还得靠公益宣传、社区活动去普及知识；实在不行还可以把那些特别不守规矩的人拉进信用黑名单。 咱们国家的地铁越来越多了，是城市运行的大动脉。保障安全是个长期的活计。除了修修补补硬件设施外，得把“规则意识、互相帮助、防风险”的安全文化植进心里去。 这就需要政府、企业、社会团体还有咱们老百姓一块儿使劲儿。以后咱们坐地铁不光是被动地守规矩，还得主动去做文明人。“宁等车不开门”要是成了大家心里的共识，那地铁这地方就能真正让人坐得舒服、走得安心。这既是对自己和别人负责，也是对城市生活的一种尊重。咱们得把这种文明意识变成自觉行动才行。