就在2026年这个农历乙巳年的春节前，大家翘首以盼的春运大幕终于要拉开了。从2月2日到3月13日，整整40天，大家都在期盼着这个“史上最长春节假期”的到来。为了应对这场跨区域流动人数预计高达95亿人次的挑战，各部门早就准备好了，尤其是发改委、交通部、应急部、民航局和国铁集团这20个核心部门，大家一起联动。国家发展改革委的李春临副主任在1月29日的新闻发布会上就提到，今年春节因为调休，放假时间特别长，再加上假期前正好赶上周末，探亲和旅游的需求肯定会特别大。 回顾一下过去三年的数据吧。2023年春运大概是47.33亿人次，2024年一下子突破了84亿，到了2025年更是达到了约90.2亿人次。今年能预期到95亿人次，也说明了大家出行的意愿特别强烈，经济活力也很足。李春临还分析了一下出行的结构。现在开车出门的人还是占了大头，大概有八成呢。这也不难理解，毕竟大家手里的车多了，对出行灵活度和私密性的要求也高了。 不过铁路和民航的客运量也没落下。预计铁路会有5.4亿人次乘坐火车出行，民航方面的飞机班次也不少，差不多有9500万人次。不管是总体规模还是单日最高的人次，都有可能超过往年。国铁集团的朱文忠主任就说了，今年的铁路上会增加不少新线路和新车站，像西安到延安、广州到湛江这样的路线都会开通。他们还打算在京广、京沪这些主要高铁线上多安排一些夜间的高铁班次。这样一来，铁路在客流高峰的时候一天就能开出1.4万多列火车了，座位也比去年多了5.3%。 民航那边也很积极应对。中国民航局的徐青司长透露说，这次春运期间每天大概要飞1.94万架次航班，比去年增长了5%。飞机主要会飞往国际枢纽、区域枢纽和那些热门旅游的地方。因为今年的特点是“返乡团圆+旅游度假”，特别是有很多人想去北边看雪或者去南边避寒，所以民航部门要把主要的客源地和旅游地的航线航班加密安排好。 除了火车飞机外，自驾车的问题也得重视起来。新能源汽车开长途的越来越多了，相关部门要在公路沿线多检查一下充电设施的维护情况，还要搞一些应急的补给站，引导大家去充电，好让大家放心开车。这次的春运时间安排有点特别。因为春节来得比较晚，节前学生流、务工流和探亲流可能不会挤在一起出来，但节后大家回去上班上学的时候就会很集中了。 应急管理和气象部门也要盯着点天气情况。万一遇到极端天气可能会影响出行安全，他们得提前预警好。 总之，这次春运不光是一场人多的大迁徙，也是看咱们国家治理能力的重要窗口呢！面对这么多人的流动压力和大家对美好体验的期待，从增加铁路飞机座位、部门协同保障再到给自驾车充电提供方便等一系列措施都能看出来咱们的决心！ 保证每一位旅客都能平平安安、顺顺利利、暖暖和和地回家和出发，这就是这场春运考试的核心目的了！