说起来沙俄当年虽然主要玩陆上那一套，可心里头对大海那是念念不忘，从彼得大帝开始就死命搞海军，到了叶卡捷琳娜二世更是把这门手艺练到了巅峰。不过倒霉催的是在1853年的克里米亚战争里栽了大跟头，那时候他们的技术确实太落后了。好在那时候列强的技术刚出了苗头，沙俄也不傻，赶紧跟着英法屁股后头学，开始搞蒸汽铁甲舰队。只不过受限于家门口那几个海的水文条件，造出的船大多干舷低、吃水浅，跑得慢得像乌龟，也就是仗着炮大皮厚才勉强叫主力舰。直到1894年6月下水了“伟大的西索伊”号，这才算往前迈了一大步。这玩意儿跟以前那些“彼得大帝”号、“叶卡捷琳娜二世”级那些玩意不一样，以前的都是那个样子。它是照着英国第一款战列舰“君权”级画的图纸做的，把两座双联305毫米的大管子摆在了前后两个船头中间的位置。两舷还有一圈152毫米的小副炮，发动机更是用上了新式的水管锅炉。有了它，沙俄海军的主力舰才算摆脱了那种又矮又扁的模样，变成了真正的前无畏舰。这艘“伟大的西索伊”号的尺寸规格那是相当吓人：全长107.2米，宽度达到了20.7米，最深处能下潜7.8米。炮塔正面的装甲足足有305毫米厚，指挥塔的墙也有229毫米。侧舷的装甲带最厚的地方能达到356毫米，甲板上的铁板也有64到76毫米厚。满当当的排水量高达10567吨，光船上的大活人就得伺候586个。 动力系统用的是两台立式往复蒸汽机，总共有8500马力推着它跑。这样的配置在那个年代算是非常不错的了，双轴驱动下它能跑出15.7节的速度。装满油能跑4440海里远。武器配置方面主打一个简洁实用：4门305毫米的主炮装在前后两个炮塔里，6门152毫米的副炮放在中间的炮廊里掩护着。另外还有12门47毫米的速射炮和18门37毫米的速射炮当近战武器。最有意思的是它肚子底下还藏着6具381毫米的鱼雷发射管用来搞偷袭。 装甲厚度这块确实有点让人挑刺，“君权”级侧舷的钢板厚度有18英寸（也就是457毫米），而“伟大的西索伊”只有14英寸（356毫米）。不过前者用的是镍合金钢这种新材料，防护性能其实一点也不差，而且防护的面积也比以前的铁甲舰大了不少。这船最大的毛病还是个头太小了点，副炮的数量也少得可怜。“君权”级上有10门152毫米的副炮呢，而它只有6门。还有速度上也有点慢半拍，说好的16节实际只能跑到15.7节。按照19世纪90年代的标准来看，好歹也得奔着18节去啊。 综合来看，“伟大的西索伊”号也就是沙俄海军在前无畏舰这块领域的一次试水行动。它给后来的“彼得罗巴甫洛夫斯克”级战列舰奠定了基础。服役后它被编入波罗的海舰队去地中海执勤过。1897年那年在后面的主炮塔里发生了爆炸事故，费了好大劲才在法国土伦港修了9个月才修好。1898年初它又被派往远东打仗。1900年八国联军侵华的时候也跑了一趟前线。打完仗回到老家没多久，1904年日俄战争又打起来了。因为太平洋舰队被日本联合舰队给打残了，“伟大的西索伊”号跟着波罗的海舰队凑成了第二舰队去远东送死。 到了1905年5月27日这天情况就不妙了。劳师袭远的俄军碰上了以逸待劳的日军联合舰队，结果就爆发了那场著名的对马海战。日本人几乎没费什么劲就把俄国舰队给打了个精光，三分之二的舰只都被摧毁了。反观日军那边只损失了3艘鱼雷艇。“伟大的西索伊”号在战斗里受了重伤根本跑不动（锅炉进水了），最后不得不向日本人投降。不过因为进水太多很快就沉没了。 其实到了1905年那会儿它早就过时了。305毫米主炮装填一次得两分半钟起步，比日本战列舰慢多了；动力系统也坏了修不好没法跑；本身就不适合去远东打仗当训练舰用才合适。所以别看俄国舰队的吨位看着还行数量也多但质量太差劲儿了也就只有几艘新造的“博罗季诺”级能拿得出手可惜问题也一大堆再加上船上的人都是草包素质低下怎么能打赢呢？