有个老规矩叫“江河安，百业兴；航道通，万象新”，河南省搞的“十五五”规划，就是要把内河航运给联通起来，这可是建设全国统一大市场循环枢纽的大战略。在河南那个“两纵两横两干六支+其他航道”的高等级网里，唐白河复航工程就是其中重要的一份子。大家都在好奇这工程进展咋样，啥时候能通航。 2月1日那天，记者去了唐河复航一期现场。2月4日是立春，记者又去了一趟。唐河是条有千年漕运文化的古河，春秋战国那会儿就是中原水运要道。冬天的唐河水波粼粼，两岸是绿的。现场有个叫薛宝岱的人，他是南阳交投港航建设管理有限公司办公室主任，工地就是他的办公室。他说这工程全长128公里，按四级航道建，要穿过新野、唐河、社旗三县。 这个工程太大了，得分两期干：一期是南段省界到马店的66公里，二期是北段马店到社旗的62公里。薛宝岱带着我们去看了郭滩枢纽坝顶，那是个大家伙，“人”字形的主通航门有150吨重，虽然大但合缝精度能到毫米级。从这里溯河而上3公里就是郭滩港区，码头整齐、塔吊立着。旁边的大桥也快修好了。 南阳交投港航建设管理有限公司总经理助理李其波说，现在他们正忙着装修机房、铺电路设备调试。一期工程基本完工了，都在赶向通航目标冲刺。河边的寒风刮得挺冷，快过年了还有村民在看。农资商户马尚东说以前全靠公路运费贵损耗大。李其波告诉他没错，500吨的船从这儿出发能经汉江到长江出海口。 南阳市发展改革委主任徐明说这个航道贯通了就能打通豫西南物流的通道。南阳交投港航建设管理有限公司办公室主任薛宝岱还在那守着呢。每年能给沿线企业省下近40亿元物流费。听说唐河复航一期工程预计今年6月就能落闸蓄水了。