这就给你讲讲那次惊心动魄的海上救援。1月10号这天，黄海北部的风浪简直太大了，风达到10到11级，浪头有3到5米高。就在这时，一艘叫“海威工8810”的船出事了，螺旋桨被渔网缠住了，船完全不动了。船上的9名船员处境非常危险，随时都有可能翻船。 辽宁省海上搜救中心接到报警后，马上联系了交通运输部北海救助局。北海救助局马上启动了最高应急响应，把他们的北海第一救助飞行队给派了出去。 这还真是个大难题。当时天太黑了，海上什么都看不见，再加上寒潮大风还下起了雪，气象条件差得要命。不过他们还是决定迎难而上，让“B-7125”大型直升机和“B-7313”中型直升机组成了双机编队去救人。 凌晨1点28分，两架直升机就从山东蓬莱沙河口机场起飞了。它们从飞机库里飞出来的时候声音特别大，划破了夜空。“B-7125”负责主要的吊运任务，“B-7313”就负责在旁边盯着，要是有啥情况还能顶上。 一到现场情况就特别复杂。飞行员得靠着仪表和夜视设备在侧风中保持飞机不动，这精度比穿针引线还难。绞车手和救生员配合得非常好，救生员得在船晃得最厉害的时候跳下去救人。大家配合得相当默契。 大概用了20分钟时间，机组人员一共把船员吊运上去9次。最后所有人都安全地进了机舱。两架直升机带着他们回到了蓬莱沙河口机场降落。检查后发现大家身体状况都挺好，这次救援算是圆满结束了。 这次成功可不是偶然的。这得归功于平时的严格训练、装备的保障还有应急预案做得好。它刷新了黄海北部夜间航空救援的纪录，也说明咱们国家的海上救助力量越来越强了。 以后随着技术和经验的积累，我们的海上应急救援网络肯定会变得更加灵敏高效。这就是守护咱们祖国万里海疆的重要力量！