停车难是困扰城市现代化治理的突出问题。
在人口密集、车辆增长快速的背景下，停车资源的科学配置和高效利用直接关系到市民出行体验和城市交通秩序。
青岛市委、市政府深刻认识到这一问题的重要性，2024年6月召开专题会议，决定由公安、住建、交通、卫健、文旅、教育及华通集团等7个部门单位组建工作专班，统筹推进停车建设、运营、管理工作，标志着青岛停车治理进入系统化、智能化阶段。
针对停车场数据分散、标准不一等难题，青岛首先从规范化入手。
工作专班制定发布了《青岛市智慧停车管理服务平台联网技术要求》，推动以团体标准形式发布《青岛市智慧停车场技术规范》，并与国家标准、行业标准形成配套体系。
这套标准体系为停车场数据接入、统一支付、错峰停车等功能开发提供了坚实的技术基础。
通过整合各部门和各区市力量，青岛在半年内实现了全市经营性停车场的全量联网接入，为平台建设奠定了坚实的数据底座。
截至2026年2月底，"青岛停车"平台已联网接入全市1669个经营性停车场、47万个泊位。
平台App注册用户达242万人，绑定车辆94万辆，开发运行了停车导航、共享停车等12个一级功能、183个二级功能。
全市472个路外收费停车场、468个路内收费泊位路段，共计15.1万个泊位实现了统一支付功能。
这意味着市民可以通过一个App完成停车查询、导航、预约、支付的全流程，大幅降低了停车成本和时间成本。
在"中国停车网"公布的全国35个重点城市市级平台专项测评中，"青岛停车"平台的成绩实现了快速提升。
2023年排名第三档、2024年提升至第二档、2025年更是跻身第一档，与上海、宁波、南京、广州、武汉、郑州等城市并列全国领先水平。
这一成绩充分说明了青岛智慧停车建设的科学性和有效性。
值得关注的是，青岛在停车场建设中已形成了立项、设计、建设、验收全流程智慧停车联网建设机制。
金家岭立交桥下的智慧停车场实现了全国首个立交桥下停车场的车位级导航功能，用户可通过百度地图精准导航进入1673个泊位中的任一空闲车位。
2025年投入使用的小麦岛停车场配备670个车位，同步实现了数据联网和统一支付功能，极大缓解了东海路的交通压力。
这些项目表明，青岛已将智慧停车建设融入新建停车场的全生命周期管理。
2025年，青岛计划实施停车场建设项目57个，新增泊位1万个以上。
在《青岛市停车场条例》等规范要求下，新建公共停车场和经营性停车场将同步建设数据联网的软硬件设施。
东方饭店地块、青岛湾地下、八大峡二期等项目的推进，进一步巩固了停车场建设中的智慧化标准，使停车建设与智慧管理有机融合。
从"见缝插针"的被动应对到"全域协同"的主动治理，青岛智慧平台的建设实践表明，破解城市停车难题不仅需要技术创新，更考验治理智慧的升级。
当47万个泊位数据在云端激活，折射出的是超大城市从单一管理向多元共治的深刻转型。
这一探索既为同类城市提供可复制的经验样本，也预示着未来城市治理将更多依托数据要素实现精准施策。