中新网西宁12月25日讯 记者李隽报道 自从“十四五”大幕拉开，青海省在综合立体交通网络建设上铆足了劲儿，全省上下齐努力，把多种运输方式给搞活了。为了实现“快进慢游、内畅外联”的目标，青海打通了区域间的往来，让大家出行变得更顺溜。 这段时间的铁路项目进展迅速，西宁到成都的高铁正在加紧赶工，青藏铁路的外电配套工程也已破土动工。既有线路提质升级，比如青藏铁路西格段的改造、兰新客专复旧工程，还有格尔木到库尔勒铁路的扩能改造。这些工程让格库铁路的运力直接翻倍，“复兴号”动车组还跑上了青藏铁路西格段。 公路方面也不遑多让。张汶高速门源至峨堡段、西和高速西海至察汗诺段建成通车，新增了5条连接外省的高速路。除了西宁和海东，海西州、海北州、黄南州现在都实现了每个县城都能通高速。 民航这块也有大动作。玉树机场改扩建和西宁机场三期扩建都完工了，“一主六辅”的机场布局更加牢固。航线方面，国内航线开到了145条，国内航点覆盖了104个城市和98个通航地。国际线也开通了12条，包括去东京、曼谷这些地方的航班。 邮政快递服务也很给力。村里的邮路直接通到了家，快递站点也遍地开花，村邮站的覆盖率达到了55%。 为了让老百姓得到实惠，青海出台了差异化的收费政策，把1.4亿元的通行费给免掉了，惠及了390万辆车。同时还创新开了29条“通学专线”和8条“上班族专线”，客货邮融合的线路总共有39条。 绿色出行方面更是下了血本。公交车和出租车里的新能源、清洁能源车占了99%和83%。全省建成的高速公路服务区充电车位有334个，已经把海拔3000米以下的服务区充电设施给铺满了。 总之，这个“十四五”时期，青海的交通网络变得四通八达、高效便捷，为地方经济发展注入了强劲动力。