咱现在聊聊上海这个大城市跟“一带一路”的国家做生意的情况。2025年，上海港到柬埔寨贡布港还有印尼雅加达的两条班轮航线在龙吴港就开始运行了，这一年里给中国和东南亚拉来不少货，大概有9.37万吨。今年前两个月，上海海关给共建“一带一路”国家把关的货物加起来达到了3361.2亿元，这可比去年多赚了24%。 3月19日那天，记者姜煜在中新社的报道里说了，上海海关给大家发了统计数据。龙吴海关那边负责看住经他们港口去海外的货。2月底的时候，“富宏十八”号轮船在他们的监视下离开上海去了柬埔寨贡布港。这趟船上装着201吨钢卷、59辆汽车还有57吨工程设备。这两个月里，光是从龙吴港运出去的工程设备和交通工具就有6.36万吨，增速达到了52.15%。 同是在2月底，上海张华浜码头那边也有动静。一批冷冻水冷站方舱还有液冷冷站方舱这些大家伙被吴淞海关看着装船了，重了大概1900吨，随后就出口到了马来西亚。前两个月里，经吴淞海关出去的货已经超过100万吨了。 2月中旬的时候也有个大动静。中欧班列农历马年的首趟列车从铁路闵行站鸣笛开跑了，满车都是家电和汽车零件。上海车站海关的魏巍科长说，他们跟阿拉山口那边的海关沟通得很顺畅，就是为了让这条路一直通得稳稳当当、快快当当。那趟班列从新疆出境，最终到了波兰马拉舍维奇。上面一共放了110个标准集装箱，货重差不多有1000吨，卖了4000万元钱。 去年因为航线多了还因为管理更精细了，出口量才猛涨起来的。