2026年春运的大幕今天拉开了，这是对全国铁路系统的新一轮大考验。在这个40天的春运期内，广州南站要肩负起送走和接回约2135万旅客的任务，每天的客流量平均达到53.4万人次，比去年同期多了3.26%。这个数字说明这个地区的经济很活跃，大家往来频繁。特别是腊月廿五到廿八，也就是2月12日到15日，人们回家心切，预计一天最多能发送42.7万人次；节后初六到初十，也就是2月22日到26日，大家返程心切，初六这天预计到达42.2万人次。面对这么大的客流压力，广州南站没给压力推挤过来了，而是靠科技来保障大家的安全和顺畅出行。今年车站计划开1300趟火车，比去年多了97趟。为了防止人挤人出现事故，车站自己研发了个“同站台作业盯控模块”，能实时看着站台人挤不挤，一超过安全线就赶紧报警提醒工作人员过来帮忙疏导。 作为广州市智慧交通体系的重要一环，广州南站还想办法把最后一公里打通。它的系统能跟地铁、公交这些公共交通的数据连在一起互动协调。比如知道了火车什么时候到站，就赶紧调车过去接人。如果路上堵了车或者发生了紧急情况，它也能及时给司机发信息指导疏散路线。还有新装上的38套智能安检机器，用人工智能帮忙找危险品和违禁品，让安检工作更精准高效。 为了方便大家坐车回家或回去工作生活,广州南站还搞了网上和线下双管齐下的服务。针对2月8日到15日节前和节后回来的人流高峰，车站打算多开一些去成都、贵阳、长沙、武汉、南昌这些地方的夜间高铁，超过515趟来扩大运能。为了让晚上到站的人能顺利离开车站，车站还跟地方交通部门商量好了，把地铁、公交还有免费接驳巴士的服务时间延长了；同时还通过手机客户端给大家推送交通信息,让信息传达得更高效。 进站找车厢也变得更方便了,显示屏上把检票口和具体车厢号关联起来显示。 而且在进站的关键位置加了很多指示牌和指引牌,让第一次来的旅客也能快速找到路走不丢人。 为了减少排队时间，高峰时段把72条实名制验证通道和48条安检通道都给用上了；夜间高铁运营的时候相关场所也通宵营业确保有水喝、有饭吃。 为了让春运显得更有文化味道和人情味,广州南站在候车区弄了个近500平方米的“粤韵广南坊”文化空间。这里有展示铁路发展历史的地方,也有现代高铁的样子,还能看到岭南文化的特色风光；还有个“旅客阅读空间”可以借书看；“初心·春澜”音乐厅里的钢琴还能让人预约弹弹。 对老人孩子孕妇或者行动不便的人车站还特别设了专用通道和急客通道,有党员服务岗和志愿者服务队专门帮忙照顾重点人群。 这次春运是对交通运输系统的一次大检验,广州南站通过提前安排运力、运用智慧技术、做好精细化管理还有营造温暖的文化氛围,给大家提供了一个安全又便捷的出行环境。 这种做法展示了中国铁路以旅客为中心提升服务品质的决心,也让每一个回家或外出的人都能感受到安全、有序、温馨的美好记忆。