问题——“近”带来“热”，小城如何承接新流量？ 春节期间，江西省龙南市主干道和景区周边——广东号牌车辆增多——一些来自深圳、佛山等地的游客选择“说走就走”，把龙南作为短途度假目的地。对比以往长途奔波，如今高铁与高速公路缩短时空距离，使“周末往返”“下班出发”成为可能。热度提升的同时，也对城市接待能力、产品供给与服务细节提出更高要求：既要让游客“来得了”，更要“玩得好、留得下、还想来”。 原因——交通互联叠加文化禀赋，催生“双向奔赴”。 龙南地处赣粤边界，是连接赣南与珠三角的重要节点。近年来，赣深高铁开通运营后，深圳至龙南形成快速通达通道，最快约1小时33分可达；公路上，大广高速复线等干线贯通，跨省自驾时间明显压缩，充电等配套日益完善。交通条件改善降低了出行成本，扩大了人员往来半径。 更深层的吸引力来自独特的文化与空间气质。龙南拥有大量客家围屋建筑群，被称为“世界围屋之都”，历史街区、骑楼老街、古桥古巷等资源，为游客提供可步行、可慢游的体验场景。随着社交平台攻略传播，“小而美”“慢生活”“城市漫步”等需求与当地资源相互匹配，形成新的出游动机。 影响——要素流动带动消费升级，也检验城市治理与产业韧性。 交通缩短的不仅是里程，更是市场边界。龙南与大湾区之间形成更高频的人员往来：返乡团聚更便捷，跨城就业、探亲、短途休闲相互交织。对当地而言，假日消费扩容直接拉动餐饮、住宿、交通、文创等行业；对周边大城市居民而言，多了一个可随时抵达的“周边目的地”。 据当地文旅部门往年统计，2025年春节期间龙南共接待游客86.53万人次，同比增长21.04%；实现综合旅游收入7.64亿元，同比增长26.3%。数据背后反映出两点趋势：一是“高铁+周末游”正在重塑客源结构，省外尤其是广东客源占比提升；二是游客更看重体验质量与在地特色，如围屋参观、历史街区漫步、非遗馆体验、地方小吃等。另外，节假日交通拥堵、热门点位排队、停车与公厕等公共服务压力，也成为需要正视的“成长烦恼”。 对策——以“产品供给+服务治理”承接热度，推动文旅从“出圈”到“长红”。 一要优化综合交通组织。针对节假日高峰，强化高铁站与景区、商圈的接驳能力，完善停车引导与分流体系，推动高速出入口、景区周边道路的精细化管理，减少“最后一公里”堵点。 二要提升文旅产品体系。围绕客家围屋、历史街区、非遗体验等核心资源，打造可组合的半日游、一日游、两日游线路，推动展陈更新与讲解服务标准化，增加夜间消费场景与亲子友好设施，避免“只有打卡、缺少停留”。 三要强化城市公共服务与消费环境。提升住宿供给质量与价格规范，加强食品安全、旅游市场秩序与投诉响应机制，完善多语种、智慧导览等服务，让“方便抵达”转化为“安心体验”。 四要推动区域协同与产业联动。借助与大湾区的通勤与物流优势，拓展“文旅+会展”“文旅+研学”“文旅+体育”等业态，带动农特产品、文创产品标准化与品牌化，形成可持续的产业链收益。 前景——从“2小时生活圈”走向“要素共振圈”，小城发展空间深入打开。 随着跨省通道持续完善、区域协作不断深化，龙南与大湾区之间的联系将从节假日旅游延伸至更常态化的商务、研学、康养与居住选择。对龙南而言，关键在于把交通红利转化为治理能力、产业能力与品牌能力：以文化为魂、以生态为底、以服务为支撑，推动“过境地”向“目的地”跃升；以开放思维承接大湾区消费升级与休闲需求，形成差异化竞争优势。
当高铁轨道穿越九连山脉，连接的不仅是地理空间，更是发展理念与生活方式的深度交融；龙南的实践揭示：在新型城镇化进程中，中小城市完全可以通过基础设施先行、文化特色赋能，在城市群发展中找准自身坐标。这种以交通为纽带、以人文为内核的区域协同模式，正在为中国县域经济高质量发展提供新的解题思路。