烟台港莱州港公司把烟台港莱州港区给变成了山东对江苏建材贸易的新起点。莱州市是有名的石头产地，山东、江苏很多地方都在用莱州市产的石料。烟台港莱州港公司就想把这些石头直接运到江苏盐城的海上工地。他们先找山东港口烟台港莱州港区合作，让“鑫航333”轮把9000吨海抛石装好了。船一装完，就马上出发开往盐城，标志着烟台和盐城之间的建材物流通道开通了。这个通道能给港口、园区和城区带来更多联系，也能帮莱州市的石材产业把生意做到省外。 之前传统的物流方式中间环节多，成本太高，烟台港就想着怎么改进。他们跟政府和矿山企业商量好，重新设计了物流路线。用了“前港后场”的办法，从山东港口烟台港莱州港区把货集中起来，装船后直接开到盐城海域，最后直接在工地上抛下去。这样减少了很多中间环节，物流成本就降下来了。 这次首航的时候，服务特别好。烟台港莱州港公司的人提前进场帮忙办手续、盯着船的情况，船一到就能马上靠岸。生产部门也一起忙活制定了高效的装卸方案，靠着智能调度系统随时调整作业流程，全船装货只用了22小时，比原来计划还少用了9%的时间。这说明港口作为供应链的核心节点有很强的资源整合能力和流程优化能力。 这次业务顺利启动是烟台港用供应链服务来帮区域发展的一个例子。他们通过建立“门到门”的低成本、高效率通道，不仅帮莱州市石材产业打开了省外市场，还为推动“三区互融”、建设现代流通体系提供了新的办法。